【摘 要】
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根据旋压件等壁厚的要求，通过旋轮位置控制进行非圆截面零件旋压成形。运用MSC.ADAMS建立三面圆弧型等距截面零件运动模型，获得旋轮位移仿真数据，同时结合零件的几何结构，分析得到工作台两轴(X、Z)的运动函数，拟合直线电机轴(S)运动仿真数据得到拟合函数，三轴联动共同合成旋压加工所需的旋轮运动轨迹。分析s轴拟合函数的误差分布情况，并加以补偿，通过matlab寻找拟合函数最优系数解，得到精度较高的运
【机 构】
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华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州 510641 广州民航职业技术学院机务工程系，广东广州
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根据旋压件等壁厚的要求，通过旋轮位置控制进行非圆截面零件旋压成形。运用MSC.ADAMS建立三面圆弧型等距截面零件运动模型，获得旋轮位移仿真数据，同时结合零件的几何结构，分析得到工作台两轴(X、Z)的运动函数，拟合直线电机轴(S)运动仿真数据得到拟合函数，三轴联动共同合成旋压加工所需的旋轮运动轨迹。分析s轴拟合函数的误差分布情况，并加以补偿，通过matlab寻找拟合函数最优系数解，得到精度较高的运动轨迹函数。通过验证表明，拟合函数平均绝对误差随着偏距(2e)的减少而递减，当2 e<7mm时，即发生圆直径2 ρ<52.25舢时，平均绝对误差小于0.05。
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本文以电液伺服机构不能正常工作为顶事件建立故障树，并对故障树进行分析，得出了故障树的最小割集；给出了影响电液伺服机构正常工作的各失效因素及其逻辑关系；同时，依据对结构函数的简化，建立了与工程实际较为接近的电液伺服机构可靠性模型，为对电液伺服机构进行可靠性试验、评价和设计提供了依据。
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我国具有世界先进水平的大秦线两万吨级重载铁路货车已投入运营，因运行工况发生了重大变化，对我国原有标准体系下的可靠性设计提出了严峻挑战。首先对国内外铁路重载货车产品可靠性现状与发展趋势进行综述，并找到研究切入点；然后应用现代可靠性评价理论，以服务重载货车产品的设计、制造、运营和维修的全过程为内涵，提出了重载货车产品可靠性评价体系。该体系由重载货车产品抗疲劳设计的可靠性评价平台、以制造质量控制与分析为
结构各单元在疲劳失效过程中由于承受孪生载荷而统计相关，是多数工程系统的共性特征。本文基于全随机Basquin方程，建立孪生载荷、初始静强度、疲劳强度指数等唯象随机变量与单元寿命的本构关系，导出积矩相关系数量化各单元对数寿命之间的统计相关程度，最后由单元寿命联合分布求解系统疲劳可靠度。新模型可用于共同载荷多次作用下对称结构系统的高周疲劳可靠性榻率预测，并为考虑多模式损伤耦合的装备系统可靠性设计及概率
分析了大直径特长筒体的旋压成形工艺，提出了模环旋压工艺新方案，简单介绍了模环旋压的工作原理和用模环旋压生产的带内加强筋特长筒体的情况，展望了模环旋压的应用前景。
2001年本所研制了一台RXP-400CNC热旋压收口机。该热旋机在用户近五年的大批量生产中，做出了突出的贡献，收到了良好的经济效益和社会效益。在经受住考验的同时，也发现了一些不足。在RXP-400CNC热旋压收口机的基础上，2006年本所研制了RXP-406CNC热旋压收口机。本文介绍了RXP-406CNC热旋压收口机的成形原理、设备主要结构和性能。
本文论述了SY一40旋压机数控化改造的过程，对设备改造期间出现的各种问题给予了分析和解决，明确了旋压机数控化改造应注意的问题。
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