【摘 要】
：
厂拌热再生技术重复利用了回收沥青路面材料中的沥青和碎石,最大限度地利用了资源和保护环境,具有较好的社会效益.沥青在使用中由于空气、温度和阳光的作用会老化变质,究其原
论文部分内容阅读
厂拌热再生技术重复利用了回收沥青路面材料中的沥青和碎石,最大限度地利用了资源和保护环境,具有较好的社会效益.沥青在使用中由于空气、温度和阳光的作用会老化变质,究其原因是由于其化学组成发生变化而使其胶体性质变坏所致.本文对AC-20全新沥青混合料、AC-2025％再生沥青混合料、AC-2040％再生沥青混合料三种混合料的力学和路用性能进行对比分析,分析不同旧料掺加比例对混合料性能的影响.
其他文献
交通拥堵和尾气排放环境污染是城市交通可持续发展面临的两大问题.为了缓解城市交通拥堵和机动车尾气排放环境污染,本文以区域污染物排放限制为约束条件,以路网总排放最低为
碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面改造的新技术之一,该技术是通过专用设备将旧路面板一次性破碎为承载能力高、反射裂缝控制效果好的嵌挤柔性结构层,可充分利用旧路残余强度
本文基于物联网技术,提出并建立了一套远程实时自动化高边坡监测预警预测系统.该系统依托公路高边坡实际情况,提出一套施工期系统建设方案和安全预警方法.并使用逐步回归分析
对于地下水位较浅的超深大空间地下工程,当跨越地铁线路时,若基础抗浮设计不合理会对地铁的安全运营造成不可估量的破坏.本文以实际工程为例,通过数值计算的方法对基础抗拔设
桥梁伸缩缝受桥梁整体结构挤压、车辆荷载及温度荷载的反复综合作用,易产生局部沉陷、拥包及界面开裂等病害,属于桥梁构造的薄弱部位.为提高桥梁伸缩缝的路用性能,本研究选用
目前国内空气污染严重,30％的PM2.5粒子产生于机动车尾气,尤其是高速公路收费站,机动车集中频繁制动,汽车尾气排放严重超标,使收费站成为集中污染区,严重影响人类身体健康.因此
公路系统的高速发展带来经济和社会效益的同时,也带来了重金属污染.本文简要综述了公路路域中汞污染的研究进展,从汞污染的危害、来源及降雨径流影响三个方面分析了公路路域
本文从节能、降耗、减排、三废回收利用及优化生产管理等方面阐述了交通工程中混凝土生产系统的绿色环保技术措施.
针对山区公路典型类型的事故高发路段,进行驾驶风险分析.引入贝叶斯风险分析理论,将环境和路段等类型的影响因素设置为变量,从而将事故模型数值化.基于K2结构学习法,得到山区
通过对植物临界萃取、冻析分离,再经过碱化、螯合等工艺,利用化学盾构的方式复合而成一种在12至24摄氏度晶体固固相变新型晶体化合物,即DTC相变材料.该材料为晶体固固相变,它