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研究以广域浮动车数据为基础，将路网作为一个整体的研究对象，建立了宏观路网运行状态的等级评价模型。研究定义了适合宏观评价的交通网格模型，提出了宏观路网运行状态评价指标体系；通过广域浮动车数据处理和分析，提出了宏观评价指标的计算模型，并在此基础上，建造了宏观路网运行状态的评价模型；最后，论文以北京市为例，对固定分区的区域路网进行了宏观路网运行状态的评价，结果表明该评价方法稳定可行。