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钝体桥梁断面的气动响应主要有自激励振动和限幅振动。限幅抖振响应主要与桥梁断面的气动力特性和气动力空间相关特性有关。精细化抖振研究引入了三维气动导纳和与气动力相关的联合承载函数来准确的描述桥梁结构的气动力特怀和响应特点。
桥梁抖振响应的精细化研究进展
【摘 要】
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钝体桥梁断面的气动响应主要有自激励振动和限幅振动。限幅抖振响应主要与桥梁断面的气动力特性和气动力空间相关特性有关。精细化抖振研究引入了三维气动导纳和与气动力相关
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院桥梁及结构工程系
【出 处】
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四川省公路学会桥梁专委会98年桥梁学术讨论会
【发表日期】
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1998年10期
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