【摘 要】
：
随着卫星导航定位应用的不断发展,对于定位的精度要求越来越高,这就要求各个卫星导航系统需采取各种措施来消除或减小各种误差对精度的影响.其中,在导航信号的传播过程中,由于大气电离层的色散效应而造成的电离层延迟误差是高精度卫星导航定位过程中所必须克服的一种主要误差.基于通信卫星的转发式卫星导航系统CAPS(Chinese Area Positioning System)是中国二代卫星导航系统的重要组成部
【机 构】
：
中国科学院大学,北京,中国,100049 中国科学院国家天文台,北京,中国,100012
论文部分内容阅读
随着卫星导航定位应用的不断发展,对于定位的精度要求越来越高,这就要求各个卫星导航系统需采取各种措施来消除或减小各种误差对精度的影响.其中,在导航信号的传播过程中,由于大气电离层的色散效应而造成的电离层延迟误差是高精度卫星导航定位过程中所必须克服的一种主要误差.基于通信卫星的转发式卫星导航系统CAPS(Chinese Area Positioning System)是中国二代卫星导航系统的重要组成部分,其卫星上具有丰富的频率资源,为研究改正电离层延迟误差提供了理想的试验平台,本文的研究正是基于上述背景开展的.文中针对CAPS卫星导航试验系统,研究探讨了一种高精度改正电离层延迟误差的方法.首先讨论了三个导航频点的选取原则,通过固定两个频点来最优的选择第三个频点,从而使测距误差最小;然后在此基础上,构造出两个宽巷组合,用于改正电离层延迟;最后通过数字仿真及硬件模拟试验数据验证了文中方法的可用性与有效性.此外,文中还针对诸如GPS等其它卫星导航系统的频点设置,讨论了双宽巷方法在此类系统中的局限性.
其他文献
TEQC是目前国际上最好的数据预处理软件之一,能够对GNSS观测数据进行必要的格式转换、编辑和质量检查,从而为GNSS精密定位及后续数据处理奠定基础.但TEQC基于DOS系统的非界面操作,其质量检查结果的可视化分析必须借助第三方软件,操作不便.本文在分析TEQC软件工作原理的基础上,运用Visual C＃对TEQC预处理功能进行可视化封装,集成了现有的绘图工具,同时采用Chart控件开发了图形绘制
北斗IGSO和MEO卫星播发的D1导航电文调制的Neumann-Hoffman码增加了信号体制的复杂性，通过对NH码序列的概率统计分析，在捕获阶段不考虑剥离前提下提出了一种基于独特序列的NH码规避方法，并通过步长逐级递减的并行码相位搜索，成功实现北斗卫星信号的精捕获，方法同样适用于GEO卫星的捕获;上述方法在自主开发的北斗软件接收机实际信号处理中进行了验证，实验结果表明本文提出的NH码的规避和捕获
目前国际GNSS监测评估系统(iGMAS)已完成第一阶段建设,完成国内8个跟踪站、2个南北极跟踪站、3个海外站,若干海外站正在建设中.iGMAS装备兼容北斗、GPS、GLONASS、Galileo四系统多频点信号GNSS采集设备,所有设备均由国内研制单位研发.本文从数据处理角度深入分析研究了评价GNSS采集设备的相关指标,从多路径、周跳比等常规数据分析指标,定轨残差等数据应用指标,对iGMAS G
北斗卫星导航系统是中国正在实施的自主研发的卫星导航系统,该系统是全天候、高精度、区域性的导航定位系统,具有导航定位、双向通信及授时三大功能.在某些区域,由于可视卫星数较少,或者由于卫星的几何分布不佳,使定位精度、可靠性无法达到用户要求.另外,信号传输过程中带来的系统误差和随机误差,例如卫星钟差,电离层时延,多径效应等,也是影响北斗定位精度的主要因素.基于以上情况,本文提出了一种可靠地解决方案—基于
为了提高相干布居囚禁(CPT)原子钟的频率稳定度,开展了CPT原子钟的微波功率的实验研究.研制了125mm3的吸收泡,充入30Torr的缓冲气体N2.实验得到了2％的CPT信号对比度和374Hz的线宽.VCSEL工作在70℃～72℃,对于不同的工作温度,都相应地存在最佳的微波功率使CPT信号对比度最大.实验结果为进一步改善CPT原子钟的频率稳定度提供了参考依据.
针对TurboEdit算法对小周跳不敏感及引入伪距导致探测精度降低的问题,在改进Geometry-Free(GF)组合方法和Melbourne-Wübbena(MW)组合方法阈值及其周跳探测条件的基础上,提出了先利用GF 组合探测,再利用MW 组合进行补充探测的处理步骤,来提高周跳探测的灵敏度与修复的准确性.采用GPS和BDS实测双频数据进行验证,结果表明,本算法能准确探测并修复所有模拟的周跳.
目前,对国际全球GNSS开放服务进行监测评估已成为GNSS运营机构的重要目标.我国启动并实施全球导航卫星连续监测评估系统(iGMAS)建设,将为GNSS用户,特别是北斗系统用户,提供更为安全、可靠的卫星导航服务.分析中心作为iGMAS系统的重要组成部分,将在系统框架下,提供全时、持续、稳定、可靠的产品生成和业务服务.本文基于自动运控系统设计内聚耦合理论,提出自动运控系统分层设计原则.同时,以iGM
测量通道时延误差是影响卫星导航系统星地时间同步精度的重要因素.数字多波束天线收发通道分离,多个收发通道随机配对使用,其测量通道时延的准确性除考虑每个独立的测量通道时延的准确性,还需考虑多个通道之间的时延一致性,因此需对数字多波束天线的多个通道的时延一致性进行测试.数字多波束天线多通道时延一致性测试可分成单系统研制和系统联试两个阶段进行.在单系统研制阶段,提出分时伪距比对法对发射分系统的多通道时延一
应用惯性测量系统进行导航定位与姿态测量时,系统模型方程的建立与地球模型和重力模型有直接关系.惯性测量系统工作过程中,地球引力加速度不可区分地反映在加速度计的比力测量中,因此重力扰动(包含重力异常和垂线偏差)一直是捷联惯导(SINS)系统的误差源之一.对于中低精度的捷联惯导系统,由于惯性器件的自身误差(陀螺零偏、加速度计零偏等)相对较大,一般忽略重力模型对系统造成的误差.而随着激光陀螺等惯性器件精度
卫星导航信号出现数字异常会降低导航系统的服务性能.针对国际民航组织(ICAO)提出的卫星导航信号异常模型中的数字异常,对其时域进行理论分析,并深入分析了数字异常对导航信号产生的影响,如相关峰的平顶现象和频域异常尖峰,并对其影响进行量化分析.通过仿真分析了数字异常导致的伪距误差,得出当延迟0.12个码片时,会导致8m的伪距误差.提出的分析方法与分析结果可以用于指导导航信号异常现象的检测.