AUV一体化运动体系及其仿真平台的建立

来源 :第十四届中国海洋(岸)工程学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fightwang
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借鉴机电一体化的思想,把智能水下机器人的运动控制性能和规划要求相结合,再融合了各种传感器信息,提出基于混合式体系结构的一体化运动体系,并较详细的介绍该体系的建立过程;然后利用OpenGL图形库结合MFC框架,建立了基于一体化运动体系的AUV视景仿真平台,逼真的三维运动控制效果较好的反映了一体化运动体系结构的优点.
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通过对长江河口段白茆沙河段水沙条件及其河床演变特性分析,结合长江口综合整理和深水航道整治技术方案的研究,探讨本河段综合整治中河势控制的关键性控制工程,分析徐六泾河段及南水道河势控制合理的整治线宽度,以及和深水航道治理工程的关系.
基于环境条件的合理选择在海洋工程设计中所占居的重要地位,介绍了海洋工程设施设计、作业中环境条件的选择原则、考虑因素及确定环境条件的一般程序,给出了一些确定环境条件作法的工程实例.
由于冰与结构相互作用的复杂性,长期以来尚未形成基于动冰力响应分析的结构设计,结构设计与安全评估大都是从极端荷载出发,即只考虑最大静冰力或最大倾覆力矩能否推倒平台.基于对渤海导管架平台的多年监测,发现冰激振动引起平台管节点疲劳失效、上部设施的正常使用、作业人员感受问题的风险性要远大于极端荷载下结构的整体安全问题.基于多年现场冰与结构作用观测及冰荷载的研究成果,进一步完善在役抗冰导管架平台的评估准则,
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采用T型管接头形式进行了20号低碳钢及奥氏体不锈钢1Cr18Ni9Ti焊态与超声冲击处理态的疲劳对比试验,用以全面研究超声冲击技术对于该结构的改善效果.结果表明:1)经超声冲击处理后,低碳钢管接头疲劳强度(热点应力表征,R=0)提高了67%,寿命延长了22~45倍:1Cr18Ni9Ti不锈钢管接头的疲劳强度提高了69%,寿命延长了21~30倍.2)超声冲击处理方法能够在较低应力比(R=0)的加载条
吸力锚抢修平台是负压筒型基础技术在战时军港工程抢修抢建中的应用,从拖航速度,吃水,倾斜角度,拖缆长度,波浪龙须角六方面对四气垫的吸力锚平台小尺寸模型进行了拖航动力试验,有如下重要结论:被拖平台的运动加速度随拖航速度、波高和周期的增大而增大,拖航稳性降低:设置一定的后倾角对降低拖航时平台的纵摇是有益的.
随着中国海洋石油天然气工业的发展,越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现.无论用于处理的浮式装置采用什么类型,海洋立管始终是深水作业系统的关键部分,VIV疲劳分析是立管设计的重要内容之一.采用SHEAR7软件来进行深海立管中的顶部张紧式立管(TTR)的由剪切流引起的涡激振动疲劳分析,并通过计算得到不同cutoff值下TTR的疲劳分析结果.
The researches of the anti-collision characters of a semi-submersible column and its capability of surviving in severe sea state after collision accident are completed.Three collision cases are design