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该文在大量试验数据的基础上，研究了压淬和预先修形对解放牌载货（五吨）汽车后桥减速器中一对圆柱齿轮疲劳寿命的影响。研究结果如下，减速器薄弱环节是二级圆柱斜齿轮，新工艺使该对齿轮接触精度提高两级多，台架疲劳寿命为原工艺的四倍；新型压淬装置（61-805A）对减小与稳定大中模数圆柱齿轮本体热处理变形效果良好；新工艺改变了齿轮台架试验失效型式，建立了失效型式区域图。（本刊录）