【摘 要】
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在山区修建高等级公路不可避免地将遇到大量深路堑高陡边坡的稳定性问题,其稳定状况事关工程建设的成败与安全.广东省某省道K93+946～K94+082段高陡岩质边坡工程地质条件十分复杂,稳定性较差.本文以现场工程地质调查为基础,采用大型离散元通用程序UDEC程序分析了该边坡的应力应变规律,预测了边坡的变形破坏方式并用刚体极限平衡法求出了其稳定系数.得出该开挖边坡处于不稳定状态,必须加强支护.其计算结果
【机 构】
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四川农业大学职业技术师范学院,四川雅安,625014;北京工业大学建筑工程学院,北京,100022
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在山区修建高等级公路不可避免地将遇到大量深路堑高陡边坡的稳定性问题,其稳定状况事关工程建设的成败与安全.广东省某省道K93+946～K94+082段高陡岩质边坡工程地质条件十分复杂,稳定性较差.本文以现场工程地质调查为基础,采用大型离散元通用程序UDEC程序分析了该边坡的应力应变规律,预测了边坡的变形破坏方式并用刚体极限平衡法求出了其稳定系数.得出该开挖边坡处于不稳定状态,必须加强支护.其计算结果与工程实际吻合,数值模拟结合极限平衡分析法为边坡稳定评价提供了有力的工具.
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