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地铁南京站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,过站区采用双线分离式隧道,在过站区施工期间必须确保线路安全,本文阐述了过站隧道开挖之前,既有线路的加固方案设计以及线路加固施工方法.
地铁车站下穿铁路站场期间对既有线路的加固设计与施工
【摘 要】
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地铁南京站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,过站区采用双线分离式隧道,在过站区施工期间必须确保线路安全,本文阐述了过站隧道开挖之前,既有线路的加固方案设计以及线路加固施工方法.
【机 构】
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上海交通大学船舶海洋与建工学院(上海)
【出 处】
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中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会
【发表日期】
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2004年6期
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