论文部分内容阅读
在北京停车问题日益严峻的背景下，对奥运场馆的停车需求预测和停车组织进行深入研究具有重要意义。首先综合考虑了影响停车需求的诸多因素，应用科学、合理的停车生成率模型，对奥体公园中心区的14个主要体育场馆停车需求进行了预测，得到奥运场馆的停车需求数量。最后，根据国家体育场停车场规划设计，遵循北京奥运场馆交通组织原则，以国家体育场为例，提出了奥运场馆车辆交通组织对策。