【摘 要】
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在城市化快速推进过程中,城市轨道基础设施建设是解决城市拥堵、提升城市竞争力的重要举措.但是,城市轨道建设牵涉土地开发、资金回笼等多方面问题,同时也涉及社会公平问题,受到了社会的广泛关注.本文主要从社会公平与经济可行两个角度,对城市轨道交通的建设进行了相关的分析与探索.首先阐明了城市轨道交通作为公共基础设施的标准,并且它的建设必须以弱势群体使用为前提;但是城市轨道交通在经济上却陷入了困境,并且阻碍了
【机 构】
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重庆市规划设计研究院城乡发展战略研究所 中国城市规划设计研究院西部分院
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在城市化快速推进过程中,城市轨道基础设施建设是解决城市拥堵、提升城市竞争力的重要举措.但是,城市轨道建设牵涉土地开发、资金回笼等多方面问题,同时也涉及社会公平问题,受到了社会的广泛关注.本文主要从社会公平与经济可行两个角度,对城市轨道交通的建设进行了相关的分析与探索.首先阐明了城市轨道交通作为公共基础设施的标准,并且它的建设必须以弱势群体使用为前提;但是城市轨道交通在经济上却陷入了困境,并且阻碍了轨道交通的良性发展.针对弱势群体关怀及经济分配可行这一对立关系的研究,分析了轨道交通在经济收益上的具体分类,并且提出了土地开发为核心的利益回归机制策划.
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