【摘 要】
:
为了探讨沙丘驻涡蒸发式稳定器低压性能降低的原因,寻求改善措施,对稳定器受常压下的流阻特性及低压下的点火及火焰稳定特性进行了试验研究,试验中改变了稳定器的开孔规律,低
【机 构】
:
南京航空航天大学(南京)航空发动机研究所(沈阳)
【出 处】
:
中国航空学会动力专业分会燃烧与传热传质专业委员会2000年学术年会
论文部分内容阅读
为了探讨沙丘驻涡蒸发式稳定器低压性能降低的原因,寻求改善措施,对稳定器受常压下的流阻特性及低压下的点火及火焰稳定特性进行了试验研究,试验中改变了稳定器的开孔规律,低压试验的进气压力分别为0.08MPa、0.06MPa及稳定器特殊型面形成的理想流场,恶化了从蒸发盘出口的两相混气的二次雾化、蒸发及掺混,使稳定器低压性能降低,改型后其点火及火焰稳定性能明显提高,总体性能超过V型蒸发稳定器,研究成果对沙丘驻涡蒸发式稳定器的开发与应用有重大参考价值.
其他文献
作者采用UML建模语言和可复用的面向对象技术构建了基于C/S架构的航空发动机典型故障管理系统,并介绍了该系统的功能和界面.
本文通过实例进行了服从对数正态分布的无故障数据在不同置信水平下的单侧置信下限的计算分析,并探讨了其在发动机可靠性设计中的适用性.
本文将多标量损伤概念与具有多层结构的特殊有限单元相结合,建立了一种描述纤维增强复合材料层合板结构的新模型.
作者建立了一个寿命预测概率模型来考察缺陷处于表面、亚表面等不同位置时材料的失效概率,得出了一些对工程具有一定指导意义的结论.
本文综述了HOST计划中发展的寿命预测模型概况,简介了HOST计划中的三个裂纹萌生寿命预测研究,并阐述了这三个裂纹萌生寿命预测的特点.
作者利用有限元方法分析了某型固体火箭发动机的密封结构,得出了橡胶O形圈工作状态下的变形和应力分布规律,分析了初始压缩量等对密封性能的影响.
剩余疲劳强度法是一种包括损 伤物理量提出、损伤极限设定,以及损伤累积与修复过程的测定等在内的完整的寿命预估理论.其不仅在理论上回避了对载荷说的需求和多种损伤累积的
本文针对美国海军研究生院及斯坦福大学的脉冲爆震发动机(PDF)模型,应用两种新发展的二极管激光诊断技术-光吸收/辐射组合法和多路复合可调二极管激光(TDL)技术,测量了其中的
由现代板材成形工业中引入虚拟制造技术可以使模具工程师缩短设计周期,提高成形件的质量.本文给出了应用LS-DYXA3D软件在板材成形数值模拟研究的进展,总结出实现板材成形数值
特种V型蒸发稳定器是一种适于加力的燃烧室内、外涵使用的新型V型蒸发稳定器,本文通过流阻试验、低压点火及火焰稳定性试验研究其综合性能,提出并通过稳焰机理试验验证此种稳