小偏置正面碰撞是最近几年在实际交通事故发生的数据和统计分析的基础上发展起来的一种新的汽车碰撞的型式.这一类碰撞正在受到全世界汽车安全领域愈来愈多的关注和研究.目前,我国在此方面的研究也正在急起直追,不少主机厂已在开发新产品的时候关注到这一新的要求.但是要顺利完成车辆小偏置正面碰撞的测试和满足美国公路安全保险协会(IIHS)制定的标准,对车辆碰撞测试场地和设备的要求较高,目前,全世界能够进行小偏置试验的实验室还寥寥无几.鉴于此,中国汽车工程研究院利用现有试验场地并创新了一种试验辅助设备,成功地进行了小偏置碰撞试验.由于受固定刚体墙位置和试验场地的条件限制，我国目前已有的整车碰撞实验室都无法有效地进行小偏置的正面碰撞试验。中国汽车工程研究院安全技术中心利用现有汽车试验场地进行简单改造，设计了一个小偏置壁障的地面辅助装置，投入成本低，工程量非常小，创造性地将小偏置壁障的安装方式由垂直安装在固定刚体墙改变为水平安装在铺设于坚固地基的地锚上，根据被测试车辆的宽度，调节壁障在导轨上的位置，并利用车辆对撞试验场地的宽阔空间，避免了车体碰撞后与周边物体或建筑物发生的二次碰撞，突破了现阶段国内受场地与设备限制，无法顺利完成小偏置碰撞试验的瓶颈。