【摘 要】
：
轮胎设计参数如胎面花纹的结构等对轮胎的力学特性产生重要影响.应用平台式轮胎力学特性试验机,研究相同规格、不同胎面花纹形式的3条子午线轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性,即侧向力特性和回正力矩特性,重点分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响.结果表明:在本试验条件下,顺向花纹轮胎具有更优异的附着特性和侧偏特性.
【机 构】
：
石油大学,机电学院,中国,东营,257061 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室,中国,长春,13
论文部分内容阅读
轮胎设计参数如胎面花纹的结构等对轮胎的力学特性产生重要影响.应用平台式轮胎力学特性试验机,研究相同规格、不同胎面花纹形式的3条子午线轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性,即侧向力特性和回正力矩特性,重点分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响.结果表明:在本试验条件下,顺向花纹轮胎具有更优异的附着特性和侧偏特性.
其他文献
利用共轭三组分互穿聚合物网络(CTC-IPN)技术制备了顺丁橡胶(BR)/公共网络混合物(AB)/废胶粉(SRP)CTC-IPN弹性体合金,并研究了AB对BR/AB/SRPCTC-IPN弹性体合金的结构与性能的影响.结果表明,当顺丁橡胶100份,公共网络混合物9份、废胶粉(粒径80目)用量40份时,弹性体合金的物理机械性能最佳.差示扫描量热仪和动态力学分析的结果显示,加入AB后,弹性体合金的玻璃化
本文是在当前短纤维预处理通常使用的增粘剂-间甲树脂的基础上对间甲树脂作进一步的改进,通过使间甲树脂分子链上带上一些环氧官能团,从而增加间甲树脂的粘合性能.在此基础上,我们开发了环氧化间甲树脂-羧基丁苯胶体系,对尼龙短纤维预处理后一些性能的研究表明,新预处理体系具有良好的粘合效果.
基于自动网格法实验系统,本文对不同炭黑填充含量的轮胎橡胶材料进行多步加卸载松弛试验,获得了胶料在较大变形范围内的平衡态弹性应力应变曲线.同时讨论了胶料迟滞损耗与炭黑填充的关系.结合试验指出,炭黑填充橡胶材料在较大变形范围内的应力应变响应分为三个部分:橡胶超弹性力学响应、不可忽略的平衡迟滞损耗和粘性迟滞损耗.
应用ANSYS对天然橡胶/炭黑混炼胶的平入口收敛流动进行三维有限元模拟.分析了在不同初始速率(V0)下流道内速度分布、延伸应变速率、剪切应变速率以及流体自然收敛角的变化.结果显示,流体自然收敛半角随着v0的增加而下降;剪切应变速率则随着v0的增加而呈非线性提高;延伸应变速率于入口处达到最大值.
应用ANSYS软件对橡胶粒子改性聚丙烯(PP)合金拉伸过程中界面应力分布进行了三维有限元分析,并与曾经发表过的二维有限元模拟结果加以比较.结果表明,粒子极点区受到的剪切作用最大,而赤道区则受到基体树脂强烈的挤提作用,拉伸应力达到最大值.相对而言,三维的应力分布曲线较为缓和.
实验表明混炼胶存在屈服应力和剪切变稀现象.由此,提出了一种新的混炼胶本构模型.它跟以前的经验模型不同,每一项、每一个参数都具有较明确的物理意义,简单、明了的解释了混炼胶的粘弹性现象.此方程说明材料的屈服应力是剪切变稀行为的一个主要原因.它解释了某些材料存在的双牛顿区现象,并证明第一牛顿区的剪切粘度大于第二牛顿区的.屈服应力也是幂律方程流动指数不稳定的一个重要原因,应用时应剔除屈服应力的影响.此方程
本文采用硫黄硫化体系和PPVL分别制备医用天然胶乳胶管,并用TG-DTG方法研究其在动态空气气氛下热氧降解过程及其动力学.研究结果表明,二者升温速率(β)为5、10、15、20、25和30℃·min-1的热氧降解反应均为二步反应.这2个试样的TG-DTG曲线特征相似,各个不同β的TG或DTG曲线特征也相似.在出现轻微失重后均出现吸氧增重过程,其增重率随β的增大而减少.PPVL试样(试样Ⅱ)增重比硫
建立一种三维有限元预测模型,用以模拟滚动着的轮胎和地面的接触.模型考虑了有限变形,大应力,边界条件非线性和材料非线性.在轮胎的动态分析采用了Mooney-Rivlin结构模型和显式的有限元分析.考虑了轮胎和地面间的以及轮辋和轮胎间的的静摩擦和动态摩擦,利用MSC.Patran建立轮胎模型,考虑到橡胶-帘线复合材料的影响,应用MSC.Dytran对轮胎的充气和地面接触负载过程进行仿真;给出几组不同模
反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)是结晶型聚合物(Tm约60℃),但可通过硫化交联的方法转变为弹性体.TPI硫化胶的最大特点是滚动阻力小、生热低.DMA测试表明,TPI硫化胶的滚动阻力在目前所有轮胎用胶中是最低的,其60℃tanδ为0.07,仅为SBR的1/2左右.TPI与NR,SBR,BR等并用都能明显降低其滚动阻力和生热.TPI与HVBR并用,可在不降低抗湿滑性能的基础上进一步降低滚动阻力.部
在偶联剂的作用下,使尼龙短纤维表面接枝橡胶分子链,利用正交实验得出了最适接枝反应条件,探讨了接枝反应可能存在的机理,并比较了接枝短纤维-橡胶复合材料的力学性能,利用扫描电镜图(SEM)分析了短纤维-橡胶复合材料(SFRC)的拉伸断面情况,结果表明,通过接枝,可明显改善短纤维-橡胶复合材料的界面粘合能力,提高复合材料的力学性能.