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稠油是我国开发的重点，现今在采用掺稀降粘工艺开采稠油时，油管失效除了常见的失效形式（滑脱、管体破裂、穿孔、腐蚀等）外，又出现了新的失效形式－油管挤毁，尤其是在西部油田。文中结合某稠油开采井中在掺稀降粘施工中发生的油管挤毁事故，采用试验和理论相结合的手段展开分析研究，依据现场作业情况重点考虑了并分析了两种作业工况下的油管抗挤毁能力，指出在管柱设计和现场作业中应考虑弯曲效应的影响，以及现场作业前要对反挤压力进行初步计算，以便控制环空内可通过的最大反挤压力。