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深V船型具有良好的总体性能以及耐波性能,因而被普遍认为有着广泛的应用前景。该型船具有明显的首部外飘,在恶劣海况中做大幅运动时,由于非直壁影响与砰击上浪作用,船体波浪载荷呈现明显的非线性。一艘典型的深V船船体模型在耐波性水池中开展了多个航速、多个浪高的和多个浪向的组合工况试验,并使用基于势流理论的二维非线性程序NORS开展了数值计算,对比分析了船体在大波浪航行时的波浪载荷特征,为该型船的结构设计与校核提供了参考。