论文部分内容阅读
宁波外滩大桥主桥采用主跨225m的独塔四索面异型斜拉桥,全钢结构.本文以外滩大桥为工程背景,主要介绍了该桥的施工控制特点、方法、内容及成果,并对施工过程进行了全过程的仿真计算分析,指出该工程施工控制根据线形为主、索力为辅的“双控”原则，采用“闭环反馈控制”方法，通过对施工安装过程仿真计算分析，系统、全面地监测控制对象的控制要素，及时有效地计算分析施工误差和反馈控制，保证了主桥在施工过程中的受力和变形处于合理范围之内，使成桥后主塔和桥面的线形、内力等方面符合设计要求，较好地完成了大桥的施工控制目标。外滩大桥2008年6月正式开工建设，于2010年年底顺利竣工通车，至今运营良好。