应变速率相关论文
高温超塑性陶瓷或陶瓷高温超塑性是指多晶陶瓷材料在较高的温度以及外加应力的作用下表现出异常高的延伸率的能力，且在拉伸过程中不......
B柱侧碰过程是短时高速的材料吸能过程，材料的性能与静态时差异较大，因此采用静态性能参数进行B柱侧面碰撞仿真分析结果误差较大。针......
纳米晶金属材料是指晶粒尺寸三维均在纳米尺度的多晶体金属材料。自上世纪九十年代初纳米晶金属材料的概念被提出以来,这种全新的......
随着汽车行业的不断发展和新能源汽车的普及,人们在使用汽车的同时出现了环境污染、能源消耗和安全性能等一系列问题,汽车的轻量化......
碳纤维增强聚合物复合材料（Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP）作为应用最广泛的先进复合材料之一,因其在比刚度、比强度、比模......
在不同应变速率下进行拉伸试验，对低合金耐磨钢的拉伸性能及断裂行为进行了研究。结果表明，随着应变速率的提高，试验钢的抗拉强度和屈......
随着市场对汽车轻量化的需求日趋旺盛,第三代先进高强钢（AHSS）的开发和研究越来越受到重视,淬火配分（Quenching and Partitioning,Q＆P）......
为了解动荷载作用下混凝土结构响应特点,探讨轴向拉伸作用下混凝土静动态力学性能关系,通过对棱柱体混凝土试件进行轴向拉伸试验,......
D6A钢是我国根据美国D6AC钢自行研制的一种中碳低合金钢,其经过调制回火后可得到D6AC钢,它在室温中具有强度高、屈强比高、良好的......
Ti-30Zr-5Mo合金是一种新型亚稳β型钛合金,在变形过程中发生形变诱发α’马氏体相变。形变诱发α’马氏体相变很大程度上影响了 T......
保偏光纤因能保持传输中光的偏振状态而广泛应用于光纤陀螺等惯性导航器件.为了给保偏光纤的应用提供参考,准确评估表征保偏光纤机......
期刊
通过固溶时效处理Ti-15Mo合金获得片层组织,采用分离式霍普金森压杆(SHPB)研究应变速率对变形机制产生的影响,结合绝热温升、显微......
对某UCM冷连轧机的轧制压力模型进行了全面解析,对影响轧制压力模型的关键子模型,如静态变形抗力模型、动态变形抗力模型、张力模......
通过旋转弯曲疲劳试验和轴向疲劳试验方法得到了不同试验条件下的S-N曲线,研究了不加载频率及应力比对18CrNiMo7-6合金钢疲劳性能......
以具有相同厚度的高强双相钢HC420/780DPD+Z和HC550/DPD+Z为研究对象,通过试验获取了静态力学性能参数和不同应变速率下的动态力学......
随着现代社会的飞速发展,代步工具汽车越来越受人们喜爱,对汽车提出了安全、环保、节能的新要求,因此,研究高强塑性汽车用钢是当前......
近年来,能源紧缺和环境污染的问题日益加剧。汽车制造业主要集中在车身设计和减轻汽车车身质量上,有研究表明,汽车车身质量每减轻1......
新能源汽车受到电池和自身重量的限制,续航里程往往不理想,而汽车轻量化是解决目前新能源车续航里程矛盾的关键手段,因此,汽车工业......
铁基耐热合金作为耐热合金材料的重要组成部分,因其具有良好的中温力学性能和热加工塑性,合金成分简单,成本低等特点,广泛用于航空......
激光焊接技术因其显著的优势,在航空航天发动机整体叶盘制造、修复中已获得重要应用。整体叶盘焊接构件作为先进航空航天发动机的......
Al-Mg合金具有优良的焊接性能,良好的抗腐蚀性能以及中等强度,被广泛应用在船舶、航空航天、汽车、建筑等行业。但Al-Mg铝合金在塑......
沥青混凝土材料因其具有良好的防渗性能、较强的变形能力和抗震性能被广泛应用到土石坝面板和心墙中。目前,我国已建和在建的沥青......
现代航空工业的发展迅速,航空发动机对于服役安全性要求越来越高。随着航空发动机推重比的不断增加,其热端部件的服役环境愈加恶劣......
目前,如何解决能源短缺、环境污染问题成为社会关注的重点。研究证明车身质量减轻有利于油耗降低。TRIP/TWIP钢作为第三代先进高强......
随着汽车行业的发展,对汽车轻量化和服役安全性能的要求不断提高,先进高强度钢的应用和发展为此提供了重要途径。孪生诱发塑性（Twin......
研究了2种不同工艺对SP700钛合金薄板的超塑拉伸性能的影响,并测试了SP700钛合金薄板可达到的最大超塑性能.结果 表明:采用最大m值......
高功率光纤激光焊接异质高温合金具有较大优势,但不可避免仍会在连接位置产生局部组织变化,甚至出现焊接裂纹而严重影响接头强韧性......
学位
镁合金是最轻的金属结构材料,具有诸多优点,如密度低、比强度比刚度高等,被广泛应用于交通运输、电子通讯、航天、航空等领域。与......
金属拉伸力学性能因拉伸温度和拉伸速率的改变引起测试不确定性,导致在一个温度一个应变速率下的拉伸试验结果,一般不是被测金属的......
在准静态范围内,对硬质聚氨酯进行了不同应变速率下的拉伸实验,根据应力-应变曲线研究其变形行为及力学性能与应变速率之间的相关......
为了获得2124铝合金热变形下的力学行为,在温度为350～450℃、应变速率为0.001～0.1 s-1的变形条件下进行热拉伸实验,获得了材料的应力......
利用电化学预充氢和慢应变速率拉伸实验研究了不同应变速率(10-4、10-5和10-6 s-1)条件下DP780钢的氢脆敏感性.结果 表明,随应变速......
以热轧态Ti80合金作为基材,在Gleeble-3500热模拟测试机上进行高温压缩测试,变形温度为800～1000℃,应变速率为0.01～10 s-1,总变形比......
为探究航空用2B06铝合金在不同应变速率下的力学性能和电磁成形性能,开展了不同应变速率下的力学性能测试和电磁胀形及翻边试验.结......
连铸坯的弯曲矫直技术是实现高效连铸的关键技术,现有连铸机在弯曲和矫直区设计时都采用塑性变形的机理,导致铸机高度大、建设成本......
应变速率的增大通常会提高双相钢中铁素体和贝氏体之间的应变分配差异,引起应变局部化,从而影响应变硬化行为。因此,模拟管线钢在......
高山峡谷地区岩石面临复杂的应力环境,其力学性质对工程安全至关重要.锦屏水电站大理岩是典型的硬脆性岩石,对其进行常规三轴压缩......
采用Gleeble3800热模拟试验机,对因瓦合金在950～1150℃的温度下进行了应变速率为5～40/s的热压缩变形试验,分析了流变曲线的变化,并基......
采用金相显微镜、透射电镜和霍普金森压杆实验等手段研究了加载方向对7B52叠层铝合金的动态冲击力学性能及微观组织的影响.结果 表......
完成了QP980和QP1180两种超高强钢从准静态到500 s-1应变速率范围内的拉伸实验,归纳了应变速率对QP980和QP1180力学性能和断裂特性......
本文简单分析了金属拉伸试验的相关标准要点内容,并以此为基础确定金属拉伸试验方法的关键问题,强调金属拉伸试验方法的关键问题集......
动态拉伸力学特性是铝合金在汽车轻量化应用中的重要参考指标.通过动态拉伸和数字图像分析技术(DIC)测定了3003铝合金的动态力学性......
随着汽车轻量化战略的实施及汽车行业需求的变化,高强度高塑性的先进高强钢被开发及应用。尤其是以中锰钢等钢种为代表的第三代先......
