【摘 要】
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随着道路等级的提高,在旧水泥混凝土路面上需加铺沥青面层,以提高其结构强度或改善其表面功能.目前加铺层的设计主要从结构强度来考虑,而较少考虑加铺层的材料组成,因此加铺层的抗车辙、抗滑性能、防止反射裂缝能力或使用寿命在一定程度上不能满足设计要求.本研究采用SMA作为加铺层,根据加铺层的结构和使用要求,进行混合料的组成设计和实铺工程.通过室内及现场测试,验证了SMA和加铺层良好的力学和路用功能.
【机 构】
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江苏省无锡市市政工程设计研究院(无锡)
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随着道路等级的提高,在旧水泥混凝土路面上需加铺沥青面层,以提高其结构强度或改善其表面功能.目前加铺层的设计主要从结构强度来考虑,而较少考虑加铺层的材料组成,因此加铺层的抗车辙、抗滑性能、防止反射裂缝能力或使用寿命在一定程度上不能满足设计要求.本研究采用SMA作为加铺层,根据加铺层的结构和使用要求,进行混合料的组成设计和实铺工程.通过室内及现场测试,验证了SMA和加铺层良好的力学和路用功能.
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