【摘 要】
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本文提出半刚性基层结构模量的概念,即基层材料在路面结构中的回弹模量,区别于按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)测得的试件模量.通过室内足尺试验及现场试验路,以承载板结合导梁法获取室内路面结构在不同荷载作用下的弯沉盆,以FWD测得现场试验路的弯沉盆,运用模量反分析技术得到(底)基层材料的结构模量.通过对试验结果的分析,获取常用的几种半刚性基层材料的结构模量及试件模量,建立
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本文提出半刚性基层结构模量的概念,即基层材料在路面结构中的回弹模量,区别于按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)测得的试件模量.通过室内足尺试验及现场试验路,以承载板结合导梁法获取室内路面结构在不同荷载作用下的弯沉盆,以FWD测得现场试验路的弯沉盆,运用模量反分析技术得到(底)基层材料的结构模量.通过对试验结果的分析,获取常用的几种半刚性基层材料的结构模量及试件模量,建立起两者之间的联系,以便通过对试件模量进行修正,就能获取结构模量,从而为沥青路面结构层的力学分析提供更为恰当的数据.
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