论文部分内容阅读
本文仅就地铁+地産+産业园区的模式,进行概念性的具体策划,试图对一种符合国情特点的轨道交通与沿綫土地捆绑式开发的具体应用作出探索性的研究,以轨道交通与区域经济发展共赢爲目标进行必要的尝试.
從"華南商谷"看軌道交通與産業園區開發相接合的新模式運用
【摘 要】
：
本文仅就地铁+地産+産业园区的模式,进行概念性的具体策划,试图对一种符合国情特点的轨道交通与沿綫土地捆绑式开发的具体应用作出探索性的研究,以轨道交通与区域经济发展共
【机 构】
：
廣東廣佛軌道交通有限公司,510030
【出 处】
：
第九届京粤港沪铁道学会学术年会
【发表日期】
：
2005年期
其他文献
文章详细介绍了确定客货共綫、客运专綫铁路最小曲綫半迳及其缓和曲綫长度的原理和方法,指出了其一般规律.经过分析与计算,给出了时速200公里铁路最小曲綫半迳及其缓和曲綫长
建设铁路需要大量的资金，没有地方政府的参与会出现许多困难。本文以地方政府出资扩建广深綫石龙站爲例,提出了切实可行的建设铁路筹资方法.
广佛綫的建设不仅开国内城际轨道交通建设的先河,而且对整个珠三角经济区域的可持续发展将産生积极、深远的影响和难以估量的贡献.对於该区域的第一大城市广州和未来的第三大
会议
广佛地铁的建设对整个珠三角经济区域的可持续发展将産生积极、深远的影响和难以估量的贡献.对於该区域的第一大城市广州和未来的第三大城市佛山间的有机衔接和协同发展将起
本文从国内外轨道交通主要的融资方式切入,引出了广佛地铁与沿綫地域进行捆绑式开发的思路探讨,并提出了相关的政策建议.
作爲国内第一条城际地铁,如何通过捆绑式开发,在建设战略交通长廊的同时,形成经济辐射长廊、综合流量长廊、文化建设长廊,从而更有效的发挥地铁建设对区域经济发展的促进作用
The incidence of bile duct cancer at hepatic hilum has a tendency toincrease in recent years.This paper is to report 60 cases during a10-year-period from 1975