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本文基于与时间相关的断裂力学(TDFM),采用裂纹扩展速率叠加法,以(C<,t>)<,avg>作为描述蠕变──疲劳交互作用下裂纹扩展的断裂参量,给出了汽轮机转子剩余寿命的计算方法和具体评定过程.同时针对汽轮机转子中存在的缺陷,从工程应用的角度上提出了转子缺陷简化规则,最后采用工程实例说明该评定方法的适用性.