建立了下倾管-立管内气液两相流的CFD数学模型，基于VOF方法追踪气液两相运动界面，研究了管内严重段塞流现象，分析了管内压力、速度和流量等参数的周期特性及其变化规律，数值模拟
本研究简要介绍了梢部驱动推进器的组成和结构型式，回顾了国内外水动力设计和性能预报研究与进展情况，重点介绍了梢部驱动推进器模型水动力试验技术，并提出了两种试验方案测量不
NARMAX模型是一种非线性的系统模型。根据NARMAX模型理论，可建立锚泊线的系统模型。如将锚泊线上端点的运动时历作为系统的输入，锚泊线上端点的张力时历作为系统的输出，识别得到
基于RANS求解器采用非结构化网格对均匀来流下螺旋桨空泡性能进行了数值模拟，空泡模型采用基于输运方程的完整空化模型。为了验证数值结果，设计了相应的试验，观察了螺旋桨片状空
根据船体阻力成因和预报方法的讨论分析，提出了基于CFD理论计算进行实船阻力预报的一种新方法，基于黏性流理论对叠模求解以获得船体黏性阻力，基于理想流体理论直接求解Euler方程
运转于水下航行体尾部充分发展的厚边界层内的导管推进器与船艉之间存在强干扰作用。本研究基于二维轴对称体的PIVRANS方程求解建立了一种水下航行体导管推进器推力减额的数
201 2年5月4日,在浙江卫视播出的《中国梦想秀》节目里,一名5岁的重庆女孩在舞台上欢快地跳舞,可主持人和台下的观众却强作笑颜,表情凝重,甚至泪水涟涟。没有人会想到,这个宛
歌唱家关牧村出国演出时,在英国的一次酒会上主人开玩笑说:“关牧村,你的歌喉太迷人了,我们要用市长来交换你。”关牧村笑着回答说:“实在对不起,我只能把歌声留给你们。因为
精确计算水下航行体的空泡外形是十分困难的，但许多实际工程问题要求对空泡形状及大小有个清晰的认识。过去对空泡的外形和特性进行了大量的试验研究和计算分析工作，得到了许多
利用SSTk-ω湍流模型求解RANS方程数值模拟了水下航行体翼体结合部产生的结合部马蹄涡，设计棱柱体和翼型柱体等小尺寸涡控装置对结合部马蹄涡进行控制，数值模拟涡控装置对结合