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针对环卫公司某新款后装式压缩垃圾车，笔者使用虚拟样机技术模拟了该垃圾车压缩机构在垃圾填压过程中的满载压填工况。同时通过使用参数化点坐标利用虚拟样机软件ADAMS中内嵌的SQP序列二次规划法进行了以油缸最大驱动力为目标的参数优化设计，并结合有限元方法对优化前后的刮滑板结构进行了强度对比分析。根据最终分析结果，压缩机构在满载压填工况垃圾压缩极限时的铰点力明显降低、应力分布环境明显改善。该方法为后装式垃圾车刮滑板结构及性能优化提供了一种新的研究思路。