【摘 要】
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自动导向车(Automated Guided Vehicle,AGV)采用非接触供电技术(Contactless Power Supply,CPS)可以实现电能的无接触且持续性传输,能克服传统蓄电池供电模式带来的在线工作时间限制、环境污染等种种弊端。本文通过对非接触电缆的周围磁场分布的研究,详细分析不同方向的磁场分量与检测位置坐标的变化关系,实现对AGV的位置偏差和角度偏差的多点监测,同时电子芯片
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自动导向车(Automated Guided Vehicle,AGV)采用非接触供电技术(Contactless Power Supply,CPS)可以实现电能的无接触且持续性传输,能克服传统蓄电池供电模式带来的在线工作时间限制、环境污染等种种弊端。本文通过对非接触电缆的周围磁场分布的研究,详细分析不同方向的磁场分量与检测位置坐标的变化关系,实现对AGV的位置偏差和角度偏差的多点监测,同时电子芯片结合极值拟合算法计算实时误差,最终完成对AGV位置动态纠偏的技术。
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近年,中国轨道交通事业发展迅速,给人民的出行及社会发展带来了极大的便利.随着桥梁主跨和列车活载等级不断增加,公铁两用桥梁的形式也逐渐由原来的多跨简支梁桥变为大跨度的钢斜拉桥.本文拟对一座主跨1300m的公铁两用斜拉桥进行初步设计并给出相应的设计方案.同时,采用Midas/Civil软件建立全桥的空间有限元模型,分析合理成桥状态及施工阶段时,斜拉桥各结构的受力情况,验证设计方案的可行性.
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基于高速公路常用的中小跨径桥梁,采用钢混凝土组合板梁断面进行设计,对其设计关键参数进行研究,包括总体断面形式、桥面板造构、主梁间距、综合用钢量、横梁构造和荷载横向分布系数等,综合参数分析结果,为公路钢混凝土组合板梁桥的合理断面与关键构造形式提供依据.
一种铸钢整体铸造的新型DC牌对插式桥梁伸缩装置,与其他种类繁多的伸缩装置相比,所体现的外观特点、受力特点及它的优越性,介绍DC牌对插式构件组成和其功能,以及在各级公路桥梁的应用状况.
索鞍是矮塔斜拉桥的重要组成构件,文章介绍了矮塔斜拉桥早期使用索鞍的缺陷,为适应斜拉索钢绞线单根可换的发展趋势,FASTEN研制了“菱形分丝管式索鞍+钢绞线弹性密封涂层”的组合体系,并介绍了它的优点和使用方式.最后介绍了“菱形分丝管式索鞍+钢绞线弹性密封涂层”的组合体系在淮南市淮上淮河大桥中工程应用,供桥梁设计和施工同行参考.
长江是中国第一大河流,长江干流航道是横贯中国东中西部地区的水运大通道,对促进流域经济社会发展发挥了重要作用,跨长江桥梁的建设对完善区域路网、促进区域经济循环、解决水上安全、推进城市基础设施总体规划的实施、拓展城市空间等具有十分重要的意义.四川段跨长江上桥梁主要集中在宜宾和泸州两市,四川省已建长江桥梁11座,在建长江桥梁6座,桥型选择主要为连续刚构、斜拉桥、悬索桥和大跨拱桥,桥位、桥型的选择以及桥梁
湖北在长江、汉江上已建成50多座以大跨、重载、深水基础为特征的特大桥梁,目前仍有11座长江大桥同时在建,创造了许多国内外建桥记录,为中国乃至世界桥梁技术进步作出了许多有益探索.湖北桥梁建设贯彻资源节约环境友好理念,统筹规划系统设计,不断创新桥梁结构,改进工艺水平,打造绿色智慧桥梁,提高了品质,节约了成本,获得一大批创新成果,推动了长大桥技术进步与发展.
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