青岛LNG槽车充装站是国内第一家同时充装三种介质(LNG、C2、LPG)的槽车充装站,平均日充装量迭120车,最高日充装记录达137车,装车业务量大、介质种类多、重复操作频率高,又因装车作业中涉及到连接、拆除法兰作业,直接接触LNG、BOG、C2、LPG的可能性极高,故从业人员若没有过硬的专业知识、良好的生产习惯、警惕的安全意识作保障,其安全风险会非常高,其工作性质也是纯粹的高危行业.由于LNG与C2、LPG都具有易燃易爆、超低温沸点和高气化比等高危特性,故其危害主要由易燃易爆、冻伤、窒息三点.其中火灾爆炸作为装车作业中最主要、最典型、后果最严重的事故类型,必须得到控制和消除.槽车充装站的硬件安全保障系统主要以消防系统为主,本文结合GB50160、GB50183、NFPA 59A和EN1473等标准规范对消防系统的规定和要求,针对槽车充装站的火灾爆炸危险性,对消防系统设计和消防配置情况进行了系统研究.同时,对槽车充装站内雨淋阀、高倍数泡沫灭火系统、干粉炮和消防水炮等关键消防设施进行了深入探讨.研究结果表明,本接收站采用的防火设计和消防配置能满足安全生产要求,更达到了国内先进水平,属国内一流LNG槽车充装站消防系统配置.