【摘 要】
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上海长江隧道工程设计为三层盾构隧道,在隧道内通过车道板将下层轨道交通空间与上层汽车道空间隔开,车道板采用同步施工法施工,即先在管片内壁上植筋并浇注混凝土制作车道板
【机 构】
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天地金草田(北京)科技有限公司,北京100013
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上海长江隧道工程设计为三层盾构隧道,在隧道内通过车道板将下层轨道交通空间与上层汽车道空间隔开,车道板采用同步施工法施工,即先在管片内壁上植筋并浇注混凝土制作车道板牛腿,后将车道板安装在牛腿上,植筋锚固的可靠性对车道板及隧道的安全性至关重要.本文介绍了同步施工法的应用,又利用有限元软件ANSYS对带牛腿管片在火灾下的温度场分布进行数值模拟,并据实际情况制作可用于试验的带牛腿管片E形试件进行HC标准升温试验,研究牛腿植筋处的温度场分布,进而研究通过植筋制作牛腿并安装车道板的可靠性.
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