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本文将模态试验方法应用于轮胎异常磨损研究中，构建了轮胎的三维多点离散化试验模型，采用接地支承方式，利用触发随机信号进行激励，应用单点激励多点响应的方法对某轿车新、旧（异常磨损）195/65R15 91V 型Hankook 轮胎进行模态试验，测取了新、旧轮胎在高、中、低三种胎压时的模态数据，并使用最新的多参考最小二乘复频域模态分析方法 (Polymax)对实测数据进行分析。通过该典型新、旧轮胎在高、中、低三种胎压下测得的模态分析对比，得到了轮胎的固有动态特性随轮胎的磨损和胎压的降低而降低的变化规律，从而得出轮胎的动态特性的变化对轮胎异常磨损的影响。为研究轮胎的异常磨损机理提供了一种新的思路。