【摘 要】
：
2015年中国乘用车产品平均燃料消耗量的国家目标是降至6.9L/100KM.本文的研究同时考虑国家2015年节能目标的约束和市场需求的变化,预测乘用车行业产品结构的调整趋势.本文首先建立了产品结构调整的分析体系,在此基础上建立结构调整模型,然后将市场预测的结果输入,得出政策约束下产品结构调整的趋势.最后提出应对策略.
【机 构】
：
中国汽车技术研究中心,数据资源中心
论文部分内容阅读
2015年中国乘用车产品平均燃料消耗量的国家目标是降至6.9L/100KM.本文的研究同时考虑国家2015年节能目标的约束和市场需求的变化,预测乘用车行业产品结构的调整趋势.本文首先建立了产品结构调整的分析体系,在此基础上建立结构调整模型,然后将市场预测的结果输入,得出政策约束下产品结构调整的趋势.最后提出应对策略.
其他文献
解决公路交通拥堵的一个方法就是科学地应用交通模型,对城市的发展和交通出行需求等方面进行建模,并对交通政策、法规、工程方案和管理措施的效果进行科学分析和对比.本文旨在建立一套完善的模型审查流程,通过仿真建模流程优化,规范交通建模技术流程,以便科学的支撑交通规划和管理工作.并以微观交通流仿真软件Vissim为例,建立该软件应用的交通流模型建模审查流程,具有一定的借鉴意义.
论文从模具切换时间的改善、合理减少冲压工序、冲模的合理性、冲压设备的合理利用、提高操作工的劳动效率及合理的冲压工艺流程来剖析如何提高冷冲压件生产效率,以便提高整车生产效率,降低整车产品成本.
本文针对我厂某系列发动机气门与缸盖座圈的泄漏检测,简要介绍了该泄漏设备的选型,并结合大量的基础数据积累、数据分析及故障模拟等工艺试验,制定出了该发动机气门与缸盖座圈泄漏检测的合理泄漏率及返修策略;并针对试生产中出现的各类故障提出了改进措施,通过生产验证,减少了试漏不合格率、降低了返修成本,提高了气门与缸盖座圈泄漏检测的效率,提升了发动机的装配质量.
本文建立了二自由度四轴车辆后轴独立转向的运动微分方程,根据零侧偏角控制策略,推导出比例前馈及前馈+横摆角速度反馈两种主动后轮控制方法下的转角控制规律,进行了时域响应特性仿真研究.对比分析不同转向控制方法对于车辆状态的作用及影响.
针对选择性催化还原(SElECtivE CAtAlytiC REDuCtion,SCR)后处理的应用问题,在柴油机上开展了试验研究.试验结果表明,合理的排气管设计与布置有助于减少尿素结晶;尿素泵的压缩空气压力高于阀值后,尿素溶液的雾化不再进一步改善;尿素输送管的长度对ETC循环结果有一定的影响;通过使用闭环控制策略,可降低原机排放波动造成的排放控制失效的风险;催化剂转化效率在小样评价和台架试验中存
本文阐述了系统红外成像技术以及夜视辅助系统，并指出汽车夜视系统作为预防夜间事故发生的一个有效的主动安全系统，已成为汽车主动安全应用领域的研究热点，可以说，汽车夜视系统是继安全气囊、汽车防抱死系统之后，具备更高安全价值的安全系统。
内燃兰金循环发动机采用氧气代替空气作为助燃剂,规避了氮排放物,可以以较低的成本通过冷凝过程分离废气中的水蒸气和二氧化碳,随后对二氧化碳进行回收,实现了采用化石燃料的超低排放循环.本文利用自主开发的内燃兰金循环发动机试验台架所得的实验结果,搭建了多维计算模型,并在此模型下研究了喷水量对燃烧过程的影响.模拟结果表明过热水(600K)可以在控制缸内燃烧温度的同时汽化膨胀做功,循环热效率随着喷水量增加而进
气动冲孔模是新的白车身制造理念,是汽车开发同步工程的一部分,其工艺能很好地兼容冲压和焊接的质量,同时还能减少冲压工序和降低员工劳动强度.它是集夹具和冲孔模具为一体的“组合式”工装,它脱离了传统冲孔模具所依赖的油压机床,动力来源仅仅依靠压缩空气.它和油压机床冲孔相比:安全性高、成本低、噪音污染低、不使用油和电,节能降耗,实现了真正意义上的绿色生产.
传统车身防盗系统及发动机防盗系统分别由两套控制装置完成功能,存在单件及开发成本高、整车下线学习耗时长、防盗安全性低的缺点.同时,防盗安全认证策略受限于芯片硬件.本文详细分析了传统防盗装置设计方案,并从整车电子防盗系统角度出发,设计了一种集成式电子防盗系统硬件.为提升认证安全性,提出基于AES128加密算法的防盗安全认证算法,并设计出对应的系统安全认证策略.
Cost saving,reliability and fault tolerance requirements are since several years the driving forces for using smart power devices in automotive.Smart Power solid state switches are widely used for pow