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本文将连续最优化技术运用到了时刻表优化过程中。目标是最佳的使用有限的、昂贵的航班时间作为网络中的缓冲时间，达到航空公司的时刻表可靠性目标或者控制平均离场延误15分钟。连续优化的最大优点就是它考虑了航班的运行周转，即引入了延误/准时特性在网络中的传播，区别于其他的时刻表优化技术，例如整数规划。可以防止分配多余的缓冲时间到单个航班上，并且达到要求的可靠性目标。因此，缓冲时间可以只用在关键航班上，为同一个网络中后期的航班计划更多的缓冲时间，从而达到整个网络最优的的目的。