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在汽车交通事故中，行人头部碰撞已成为最致命的损伤形式之一。本文依据GTR要求，利用Hy-permesh建立行人头型冲击器有限元模型，并利用LS-DYNA软件对此模型进行标定试验。另外，对此模型的重要动力学参数进行敏感性分析，为行人头型冲击器建模和标定试验提供了指导性建议。
行人头型冲击器建模方法及标定试验分析
【摘 要】
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在汽车交通事故中，行人头部碰撞已成为最致命的损伤形式之一。本文依据GTR要求，利用Hy-permesh建立行人头型冲击器有限元模型，并利用LS-DYNA软件对此模型进行标定试验。另外
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点试验室,中国,北京,100084
【出 处】
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2011第十四届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2011年8期
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