【摘 要】
:
随着高速公路路网的不断完善和拓展,联网收费业务也愈显其重要性和艰巨性.本文在阐明联网收费业务蓝图和业务框架概念的基础上,主要对高速公路联网收费的业务框架模型进行研
【出 处】
:
第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会
论文部分内容阅读
随着高速公路路网的不断完善和拓展,联网收费业务也愈显其重要性和艰巨性.本文在阐明联网收费业务蓝图和业务框架概念的基础上,主要对高速公路联网收费的业务框架模型进行研究,从收费业务的不同视觉,利用EPC方法提出5种视图模型.
其他文献
本论文首先介绍了ETC作为一种高速公路收费系统具有的技术特点,以及ETC在国内的发展状况.其次在江苏省现有的收费状况的基础上,分析了ETC收费体制,管理体制和结算模式.作为一
目前我国高速公路车流在迅猛增加,简单的车流计数和路费统计等传统工作已经不能满足当前的营运需求,车牌识别技术正是在这种背景下应运而生.在高速公路主要出入口收费站、交
由沪宁高速公路(江苏段)、锡澄高速公路和江阴长江大桥所共同构成的江苏省高速公路南网于1999年10月正式连通并投入运营.该路网实行联网收费、分路计价、一次缴费、逐车分配
本文将从汽车号牌自动识别系统应用于高速公路的技术路线入手,分析其应用现状、行业的新需求和将要面对的关键问题,并对如何应对新出现的主要问题提出应对的建议.--作者引言
高速公路偷逃通行费的行为直接导致公路管养企业正常费用流失,在长期得不到及时制止的情况下,还可能间接引发运输企业间的不公平竞争,造成守法运输企业及个人失衡心理;或是促
目前,我国有多个省市的高速公路已形成网络并实行了联网收费,对于高速公路上行驶的车辆,实行的是入高速发卡,出高速验卡收费的封闭式收费制式.车辆进入高速公路网以后,一般不
随着互联网的飞速发展,网络安全问题已经越来越受到大家广泛的关注,各种病毒花样繁多、层出不穷;系统、程序、软件的安全漏洞越来越多;黑客们通过不正当手段侵入他人电脑,非
随着我国高速公路建设的迅速发展,全国各省区域的高速公路网已经基本形成,高速公路联网收费系统已得到广泛的应用.在联网收费中,各路段的投资者、管理者极为关注车辆通行费收
本文对联网高速公路的通行费拆分提出一种新的思路,用路段流量与路段长度的积在总路段流量与路段长度的积的比例来计量该路段的拆分额.抓住通行费拆分的核心-车流量,以此简化
目前,我国高速公路某路段收费系统管理一般都采取收费站、收费所、收费分中心三级管理方式,省联网结算中心对全省各高速公路路段公司的收费数据进行管理.收费网络中安全隐患