【摘 要】
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在超深基坑施工中，总会涉及分层降水与开挖的过程，坑内土体经历了反复加卸荷的作用，会改变土体的有效应力，产生变形等，从而土体的各种力学性状与单纯的考虑开挖卸荷或降水加荷不同。针对天津站交通枢纽工程这样软土地区的大型超深基坑工程，结合现场监测资料分析和室内三轴试验模拟，围绕超深基坑降水开挖对坑内土体变形特征的影响而展开研究。通过三轴试验揭示了降水对于坑内土体变形性状的影响规律，并结合实测数据分析了基坑
【机 构】
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天津大学土木工程系,天津 300072
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在超深基坑施工中，总会涉及分层降水与开挖的过程，坑内土体经历了反复加卸荷的作用，会改变土体的有效应力，产生变形等，从而土体的各种力学性状与单纯的考虑开挖卸荷或降水加荷不同。针对天津站交通枢纽工程这样软土地区的大型超深基坑工程，结合现场监测资料分析和室内三轴试验模拟，围绕超深基坑降水开挖对坑内土体变形特征的影响而展开研究。通过三轴试验揭示了降水对于坑内土体变形性状的影响规律，并结合实测数据分析了基坑变形(包括坑内立柱沉降、地下连续墙位移)随着相应的施工工况的进度而变化的趋势，尤其是基坑分层降水开挖对基坑坑内变形特征的影响效果。
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