【摘 要】
:
本文研究了一种在CATIA船体结构设计模型与结构有限元网格模型之间进行信息交换的方法,解决了两种模型间结构件属性数据自动流通问题.避免了船体结构设计模型建模完成后必须
【机 构】
:
中国船级社审图中心大连理工大学船舶CAD工程中心辽宁大连116023
【出 处】
:
中国造船工程学会2013年CAD/CAM学术交流会议
论文部分内容阅读
本文研究了一种在CATIA船体结构设计模型与结构有限元网格模型之间进行信息交换的方法,解决了两种模型间结构件属性数据自动流通问题.避免了船体结构设计模型建模完成后必须对自动生成的有限元网格模型再次定义和录入大量网格单元所属结构件的属性数据.该方法以结构设计模型为基础,通过对CATIA系统做二次开发,实现有限元网格模型的自动生成,并建立和维护设计模型与有限元网格模型间的准确映射关系.通过接口软件开发,实现将设计建模中定义的构件属性信息自动导入为有限元模型中的网格属性定义.以某油船一货舱段为例,应用该方法实现了有限元模型自动生成和自动属性定义,完成有限元静力分析计算,验证了该方法的可行性及实用性.
其他文献
十字万向节的特殊结构决定了它可以在2根有夹角的轴之间传递旋转运动和扭矩,正是这种不同于齿轮传动、带传动和链传动特性,所以十字万向节被广泛应用于现代的汽车、工程机械
对宁杭高铁1/18道岔接触网无交叉式线岔的原理、施工技术进行研究,阐述了无交叉式线叉标准定位调整时的注意事项与运行检修的关键要点。希望能够为其他高铁同类型的接触网无
本文叙述了旧沥青再生机理及热再生沥青混合料配合比设计,着重叙述了热再生沥青混合料施工工艺流程、旧沥青混合料的采备、旧沥青混合料采备工艺、热再生沥青混合料施工,以及再
本文针对高速公路桥梁水泥混凝土型钢伸缩缝破损的特点,在总结了型钢伸缩缝整体改造和钢纤维S型快速水泥混凝土破损部位局部维修等传统型维修方法,在总结了沥青混凝土无缝伸
路基是公路工程的重要组成部分,它既是线路的主体又是路面的基础.本文结合公路工程建设施工监理实践,对公路建设过程中的路基施工现场质量控制进行了简单介绍,叙述了施工前的质
随着现代造船模式不断推广,造船企业的生产设计得到不断的深化,生产过程的精细化管理依赖于生产设计,因此合理、有效的组织生产设计数据,使之服务于生产成为当前船厂信息化研
风险评估方法应用到船舶消防领域是海事界较为前沿和热点的课题。举例介绍了目前火灾风险评估方法在国际海事界的应用途径,以及火灾风险评估的有关概念和基本方法。重点介绍了
本文借助ECOMSED模式进行了东海混浊水海域三维悬浮泥沙输运的数值模拟,其中水动力模拟中考虑了潮汐,海流(包括黑潮,长江径流等)及风场的作用,输运模型中考虑了粘性泥沙的絮凝、
本文介绍了集装箱运输船线型设计的特点及主尺度和各船型参数对快速性的影响,并给出一实例船型线型设计研究,展示球首、球尾的特点及其对船舶快速性能的影响。
应用二维潮流数学模型对用海工程邻近海域的潮流流速、流向进行了模拟;根据潮流变化对海域水动力条件和海堤及航道冲淤影响进行了分析计算。成果对类似海域海洋资源保护、维护