【摘 要】
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改革开放开放三十年来，我国城市化进程日益加快，在取得欣欣向荣城市繁荣盛景的背后，也出现了很多问题，其中"大马路、低密度"城市规划构架带来的发展后续问题日益凸显。大尺度的道路网格以及低密度人工坏境布局在建设前期一定程度上解决了交通高效率和满足了城市总量扩张的需求。但随 着科学发展观的提出，这样机械式的、低端功能主义的发展模式违背了城市建构的核心理念，而更符合城市核心理念的"小街坊、高密度"科学规划理
【机 构】
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天津市城市规划设计研究院 哈尔滨工业大学建筑学院
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改革开放开放三十年来，我国城市化进程日益加快，在取得欣欣向荣城市繁荣盛景的背后，也出现了很多问题，其中"大马路、低密度"城市规划构架带来的发展后续问题日益凸显。大尺度的道路网格以及低密度人工坏境布局在建设前期一定程度上解决了交通高效率和满足了城市总量扩张的需求。但随 着科学发展观的提出，这样机械式的、低端功能主义的发展模式违背了城市建构的核心理念，而更符合城市核心理念的"小街坊、高密度"科学规划理念已成为亟须研究的课題。本文就结合天钢柳林城市副中心城市设计的案例探究城市高密度人居环境在城市规划中的作用。
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