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道岔是实现列车转线运行的轨道结构，是我国高速铁路建设的关键技术之一。文章介绍了高速道岔设计理论，平面线型、转辙器结构、辙叉结构、扣件系统、轨下基础、转换设备等结构关键技术，制造与铺设工艺，养护维修技术及实车试验评定结果。该系列创新成果的取得，对推动道岔行业技术进步和指导中国铁路道岔的进一步研制、推广使用具有重要意义。