【摘 要】
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在一台汽油直喷发动机内分别采集了不同部位(节气门、进气歧管、进气歧管翻板、进气门杆、进气阀、进气阀座和活塞顶部等)的沉积物.利用热重分析仪对沉积物样品进行了研究,主要包括恒温氧化和升温氧化试验.结果表明:沉积物主要包含挥发性有机物、高分子组分、固体碳和灰分,其中,节气门沉积物中固体碳含量极少.除了进气阀和活塞顶部沉积物,其他沉积物绝大部分为挥发性有机物;进气阀和活塞顶部沉积物灰分含量较高,占沉积物
【机 构】
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河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳 471003 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室
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在一台汽油直喷发动机内分别采集了不同部位(节气门、进气歧管、进气歧管翻板、进气门杆、进气阀、进气阀座和活塞顶部等)的沉积物.利用热重分析仪对沉积物样品进行了研究,主要包括恒温氧化和升温氧化试验.结果表明:沉积物主要包含挥发性有机物、高分子组分、固体碳和灰分,其中,节气门沉积物中固体碳含量极少.除了进气阀和活塞顶部沉积物,其他沉积物绝大部分为挥发性有机物;进气阀和活塞顶部沉积物灰分含量较高,占沉积物总重量的将近一半.沉积物主要来源于发动机润滑油、燃烧室回流废气和空气中的悬浮颗粒,其中节气门受回流废气的影响较小.
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