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高峰时段的扇区交通拥挤给管制员带来了极大的工作负荷。寻找产生交通拥挤的根源，是目前急需进行的研究课题。本文运用地面交通流的分析方法，针对北京进近管制的部分扇区在高峰时段的输入输出过程及其间产生的交通延误情况进行了分析，计算了相关的指标，并通过对比向南运行和向北运行时的延误情况和扇区交通强度，提出了应对流量高峰的对策。分析表明，扇区的交通延误指标与运行方式、跑道使用策略、管制员人为因素等有密切关系。