为科学合理地规划城市公交专用道,以上海市北横通道为例进行了规划策略研究。通过现场调研与问卷发放统计了通道沿线公交平均运行车速、高峰客流特征及乘客出行目的。以大数据为支撑,基于公交IC卡记录提取通道内公交客流OD及站点上、下客流量,剖析了居民出行特征及公交需求时空分布,证明公交专用道设置必要性。基于现有规范解读及国内开通的公交专用道案例分析,量化论证路侧式公交专用道比路中式更适用于研究对象。最后,利用VISSIM及Synchro微观仿真模型验证了公交专用道开通前后路段公交运行效率提升,对交叉口的负面影响处于合理范围。克服了以往公交专用道规划对客流特征论证的不充分、对规范的定性解读,以及对道路影响的验证不足。所提出的理论框架可为交通管理部门科学合理地布设公交专用道提供依据。