论文部分内容阅读
本文以某款SUV底盘开发为例，介绍了车辆瞬态操纵稳定性优化过程。整个过程包括主观目标设定、客观目标设定、系统级方案优化、零部件方案优化。整个开发过程，以整车动力学概念模型为基础，运用DOE方法，为车辆行驶性能正向开发提供参考。
基于概念模型的车辆瞬态操纵稳定性优化
【摘 要】
：
本文以某款SUV底盘开发为例，介绍了车辆瞬态操纵稳定性优化过程。整个过程包括主观目标设定、客观目标设定、系统级方案优化、零部件方案优化。整个开发过程，以整车动力学
【机 构】
：
长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
【出 处】
：
2015中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2015年期
其他文献
This paper describes a new sensor electromagnetic design by using two types of switch output signals to detect the neutral position and reverse gear positio
会议
目前运用图像分析法来测量碰撞试验数据已成为一种常见的测量方法和辅助手段。本文通过对传感器采集的速度、加速度和图像分析法测量的速度、加速度做了对比和分析，研究了
Cabinet corrosion tests are widely practiced by automotive industry to identify defects and to establish confidence in advance of further field tests.Howeve
会议
In this paper,a distributed multi-level Electric/Electronic Architectures of Automotive is proposed,which is composed of a backbone network and multi-level
会议
乙烯是石化工业的基础原料,乙烯产量是世界上作为评判一个国家的石油化工发展水平是否先进的重要指标。在乙烯的生产过程中,产物经常为烯烃/烷烃的混合物。由于相同碳数的烯烃、烷烃物理化学性质相似,采用传统的深冷分离方法耗能巨大、设备投资高,因此研发一种新型的高效、节能、经济的分离方法对于我国石油化工发展是很有必要的。采用支撑液膜对混合气体进行膜分离具有制备工艺简单、选择性高、渗透通量大、经济节能等特点。膜
学位
基于机电相似性理论，研究了惯容器、弹簧、阻尼器(Inerter- Spring- Damper)三类机械元件的力传递机理，从悬架系统传递力的角度分析了两种车辆ISD悬架的隔振性能，并应用机械
为了解决某车型整车道路试验中副车架后固定支架开裂问题，本文采用多轴疲劳仿真分析方法对副车架后固定支架进行耐久性能分析，再现了后固定支架的开裂现象。通过对其方案的
对排气系统进行基于模态的频率响应分析，获得模态参与因子；将考虑模态参与因子的模态振型进行叠加，获得可视性较好的模态叠加云图，选择位移较小的点作为排气系统悬挂点。该方
本文以车辆冷却模块为研究对象，在车辆冷却模块及其安装梁等位置布置加速度传感器，采集车辆在试车场的道路加速度信号。最后编辑试验车的道路加速度信号，并以该信号为道路模