【摘 要】
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试车场扭曲路是对车架损伤较大的特征路面,比较精确的预测车架扭曲路载荷对后续的疲劳分析十分重要.本文利用虚拟迭代计算方法,分别采用以轴头加速度、悬架位移、轴头加速度
【机 构】
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中国第一汽股份有限公司技术中心,汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
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试车场扭曲路是对车架损伤较大的特征路面,比较精确的预测车架扭曲路载荷对后续的疲劳分析十分重要.本文利用虚拟迭代计算方法,分别采用以轴头加速度、悬架位移、轴头加速度和悬架位移为迭代目标进行迭代计算,并比较单参数和双参数迭代结果后,得出以轴头加速度和悬架位移为迭代目标的双参数迭代比较理想,能够反映出车架在扭曲路上的受载情况.
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