多体动力学模型相关论文
汽车悬架作为汽车底盘的重要部分,悬架的设计不仅影响到汽车的驾驶性能,而且关系到汽车的驾驶安全。悬架控制臂在车辆进行越障时承......
球笼式万向节是汽车驱动轴系统中常用的一种等速万向节,通过钟形壳与车轮相连接。随着新能源汽车的广泛应用,万向节在设计过程中需......
在汽车传动系统中,驱动轴系统用在差速器或末端减速齿轮与车轮之间,以传递运动和动力。传动系统的转矩传递效率一直以来都是研究的......
随着科学技术的飞速发展,探索更深更广阔的外太空已经成为当前人类航天活动的大方向之一,未来对于火星的探测将成为各国探测深空领......
驾驶室悬置的优化设计能够有效地改善车辆的平顺性。本文采用ADAMS/VIEW建立用于平顺性分析的重型车多体动力学模型。选择驾驶室悬......
基于MSC ADAMS 软件，建立摩托车多体动力学模型，以B 级路面谱为振动激励对某款摩托车进行随机振动分析。综合研究摩托车悬架弹簧刚度......
本文在国家863计划(2009AA04Z148)的资助下,开发具有自主知识产权的精微机电系统结构计算机辅助设计与分析工具,研究多体动力学模......
产品的开发完整流程是设计、分析与制造的过程。在机械系统领域，三维CAD软件虽然存在接口使得机械系统的设计模型能够导入到动力学......
摘要：混凝土泵车因其浇筑范围大、效率高、自动化程度高,以及较强的机动性能而被广泛的应用于各工程项目的建设中。混凝土泵车臂架......
电动助力转向系统(EPS)以其良好的路感、结构紧凑、经济节能、安全舒适等特点，获得了海内外各大汽车厂商青睐，电动助力转向系统将逐......
链传动作为一种具有中间挠性件的非共轭啮合传动,具有结构紧凑,工作可靠,承载能力大,效率较高,能保持准确的平均传动比等优点。在......
在产品开发过程中，大量的产品信息是由不同的计算机辅助设计系统产生的，它们具有异构性，这就给产品的设计和开发工作带来了一定的困难......
滚动轴承广泛应用于各类旋转机械,其零部件失效是造成机械故障最常见原因之一。当滚动体通过缺陷时,滚动体与滚道之间的接触力会发......
高速列车是典型的复杂机械系统。动力学分析与仿真是研制高速列车的关键,其影响车辆运行的安全性和舒适度,也关系到列车运行速度是......
半主动悬架是近年来汽车底盘技术研究中的热点，可调阻尼减振器作为半主动悬架中的关键部件，其设计开发和控制问题更是研究中的重点。......
悬架系统是保证车辆行驶平顺性和乘坐舒适性的重要组成部分。传统的被动悬架系统在协调车辆这两大性能方面存在着很大的局限性，主动......
基于绝对节点坐标法建立全井钻柱系统的多体动力学模型,研究系统的耦合振动现象;将大长细比柔性钻柱离散为绝对节点坐标梁单元,讨......
保持车载精密电子、光学仪器设备的工作性能与耐久性,需要优良的隔振缓冲系统,隔振缓冲系统匹配设计是车载仪器设备系统应用中的重......
通过分析助飞鱼雷运载体一分离舱组成的多刚体系统的结构与受力情况，建立了组合体运动的拉格朗日方程，并采用4阶Runge．Kutta法对给定......
为了研究助飞鱼雷雷箭分离时运载器-分离舱组合体运动特性,建立雷箭分离多体动力学模型并嵌入流场求解器,采用重叠网格方法对雷箭......
建立了基于虚拟样机软件ADAMS／CAR的刚柔耦合动力学车辆模型，并通过动力学仿真及试验对比得到验证；利用试验及仿真结果对该车的操纵稳......
为进一步深入研究悬架橡胶衬套对车辆性能评价的影响，介绍了当前有关橡胶衬套及其影响的研究热点，同时用不同的建模与计算理论比较说......
利用ADAMS仿真平台,对越野赛车双横臂悬架的多体动力学模型进行K&C特性分析。通过给定的位移和力的条件,获得悬架在两种特定条件下......
研究目的：鞍马是我国男子体操的传统优势项目。作为该项目的典型和核心动作——鞍马全旋（DLC）是规则中必须完成的＂规定动作＂。本研究旨......
履带车辆多体动力学模型仿真结果的准确度直接影响其动力学性能分析结果的可信性。为提高仿真结果的准确度,研究了多体动力学模型......
针对绷缝机高速运转时各运动组件产生较大的惯性力和惯性力矩,对机架及其他相关部件产生激励,带来强烈的振动以及噪声,而严重影响......
利用三维建模软件建立摩托车三维实体模型，导入多体动力学软件ADAMS，在各零部件之间设置相互约束，编制路面文件，形成适合平顺性分析的......
基于LifeMod建立体操运动员个性化人体模型和跳桌,其中,人体模型包括19个环节和50个自由度。通过仿真和实际运动之间的运动学和动......
发动机曲轴的破坏形式主要为圆角部位的疲劳失效，为减小计算规模，提高分析效率，文章对某直列4缸发动机曲轴系建立多体动力学模型，计算......
为研究轮式牵引车辆在舰船摇摆环境下的侧偏及侧滑情况,首先通过倾翻试验台对一辆轮式牵引车的侧向性能进行了测试,同时建立了该牵......
研究考虑土一结构相互作用（Soil-structureinteraction，SSI）的风力发电高塔系统地震动力响应分析问题。建立风力发电高塔系统“桨叶一......
为了研究轮毂驱动电动汽车的操作稳定性,以自制试验样车为研究对象,建立七自由度多体动力学仿真模型并给出驱动电机模型;结合汽车......
利用ADAMS软件建立了具有四轮独立制动的整车多体动力学模型,在Matlab环境中设计了PI控制的车辆稳定性控制（VSC）系统,通过定义ADAMS......
为了探究WZYT1600卧式振动离心脱水机振动响应特性,根据多体动力学理论和拉格朗日法建立了纵向多体动力学模型,对WZYT1600卧式振动......
在汽车后悬架结构优化设计问题的研究中,针对悬架系统中存在非线性弹性部件使得轴头载荷难以通过解析法获得的问题,为了获得汽车扭......
针对某轻型客车杂合车在路试5 000 km时车架出现疲劳裂纹的问题,综合采用多体动力学、有限元和疲劳分析方法对其进行疲劳破坏仿真.......
研究了柴油发动机气门间隙异常对配气机构动力学性能的影响。对配气机构进行了多质量动力学模型计算,建立了配气机构的多体动力学......
传统的弹链系统力学模型,常常简化为平面内的运动,此模型对于分析弹链系统的横向运动、窜弹等问题有局限性。研究具有螺旋导引的弹......
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驾驶室疲劳耐久性能开发是卡车设计和制造中一项非常重要的工作，但是驾驶室疲劳载荷很难通过试验获取。在开发前期获取驾驶疲劳载荷......
介绍了疲劳预测的一般流程，在LMS.Virtuallab中建立了某轿车后桥及悬架系统的多体动力学模型，引入了虚拟试验台概念，借助于实车道路载......
针对某款国产MPV车型在急加速工况下的车身及后桥处的异常振动,利用ADAMS建立了包括传动系、发动机、悬架、车身、轮胎等部件的整......
对Adams多体模型结构及Modelica模型的转换方法进行了研究。对多体动力学模型结构及建模方式进行分析,根据Adams多体模型结构设计......
随着社会的快速发展与进步,汽车的使用体验越来越受关注,优良的车门关闭性能已成为汽车具有良好竞争力的一个重要关注点。本文利用......
对国内某型城市轨道交通车辆的故障统计发现,二系悬挂故障已成为影响转向架乃至车辆安全运行的主要原因之一。基于多体动力学的方......
为研究轮毂驱动电动汽车的操纵稳定性,以自制试验样车为研究对象,基于等效滑模控制理论,对横摆运动进行控制,建立新型七自由度多体......
基于地面车辆力学理论,开展了模拟履带板与底质压陷和拖曳特性的试验研究,建立了深海特殊底质地面力学模型,进行了新一代履带式集......
