论文部分内容阅读
文章基于一种修正的应变范围区分法,采用Halford、Saltsman等建立总应变范围区分法(TS-SRP)的方法推导了一种修正的总应变范围区分法.
修正的总应变范围区分法
【摘 要】
：
文章基于一种修正的应变范围区分法,采用Halford、Saltsman等建立总应变范围区分法(TS-SRP)的方法推导了一种修正的总应变范围区分法.
【机 构】
：
南京航空航天大学能源与动力学院(江苏南京)
【出 处】
：
中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会
【发表日期】
：
2004年9期
其他文献
本文采用全三维CFD软件CFX-TASCflow对一跨音速低展弦比涡轮导向器平面叶栅流场进行了全三维计算,计算与试验结果吻合良好.
本文对离合器试验台的方案设计和组成及某机斜撑式超越离合器试验原理、试验内容和方法进行了介绍.通过各种状态试验考核,证明试验台设计是合理的.
本文利用WJ6G1燃气轮机的已知部件参数,应用航空燃气涡轮发动机原理和计算公式,对WJ6G1燃气机燃用低浓度煤层瓦斯气的总体性能和工作喷嘴进行了计算.
本文介绍了航空发动机多学科设计优化的有关理论、方法及其软件开发等方面内容,讨论了相关的优化理论、气动分析、传热分析、强度分析方法等.
本文主要对整体叶轮的形状优化设计方法进行了研究,探讨了其优化数学模型的建立方法,并对某压气机整体叶轮进行了优化,有效地减轻了叶轮的重量,取得了良好效果.
本文根据航空发动机强度设计的工作步骤、内容和方法,结合发动机的有关情况,对两种某型涡轴发动机的一级涡轮盘进行了材料性能和载荷分析.
本文通过分别建立装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特征的有限元分析模型,研究了转子动力特性,并在试验器上对动力涡轮转子的临界转速等进行了验证.
作者利用MSC. VisualNastran 4D建立某型航空星型活塞发动机动力学分析模型,对该发动机主副曲柄连杆机构进行了动力学仿真,分析了主连杆受力情况及杆身应力分布变化.