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以重型商用车活塞为例,通过柴油机进排气、喷雾和燃烧计算获得活塞顶部的缸内局部传热边界,通过瞬态活塞喷油冷却计算获得活塞内冷油腔和活塞底部的喷油传热边界,通过燃气侧、润滑油侧和结构的流固传热耦合实现活塞温度场数值仿真,考虑了温度对活塞导热系数的影响,并进行了活塞热变形分析.
活塞流固耦合传热和热变形研究
【摘 要】
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以重型商用车活塞为例,通过柴油机进排气、喷雾和燃烧计算获得活塞顶部的缸内局部传热边界,通过瞬态活塞喷油冷却计算获得活塞内冷油腔和活塞底部的喷油传热边界,通过燃气侧、润滑油侧和结构的流固传热耦合实现活塞温度场数值仿真,考虑了温度对活塞导热系数的影响,并进行了活塞热变形分析.
【机 构】
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河北工业大学能源与环境工程学院,天津300401 驻三五六厂军代室,昆明 650114
【出 处】
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中国内燃机学会第九届学术年会
【发表日期】
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2016年4期
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