功率恢复相关论文
高压直流输电(HVDC)系统的后续换相失败严重威胁交直流混联电网的安稳运行.为抵御后续换相失败,文中结合首次换相失败后故障恢复过......
综合目前恢复柴油机高原性能的研究方法,针对高原地区增压柴油机功率下降的问题,提出了基于可变几何截面增压技术与燃油供给系统联......
出了一种用于恢复高原柴油机功率的燃气涡轮辅助增压系统解决方案,该系统由燃烧室、压气机、涡轮、点火装置、喷油器、控制系统等......
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柴油机在变海拔条件下运行时,单级涡轮增压系统难以满足不同海拔下发动机对增压压比以及折合流量的需求,发动机的动力性、经济性及......
利用移动式内燃机集装箱试验台架,对电控LN G发动机高原动力恢复进行试验研究,通过对燃空比、点火提前角、进气压力控制参数的调整......
通过地面试验与高空仿真模拟相结合的方式对二冲程汽油机高空增压功率恢复性能进行了研究.建立了二冲程增压汽油机的仿真计算模型,......
本文研究了SCIENCE程序包中组件计算程序对裂变室探测器的处理，研究了探测器截面在组件计算程序、堆芯计算程序、堆芯测量和功率恢......
本课题组对SCIENCE程序包中的SQUALE程序进行了研究开发，使得程序具有完成秦山二期堆芯测量与功率恢复计算的功能。为了验证所开发......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为提高LNG发动机的高原环境适应性,在内燃机移动性能试验台上,通过试验方式得出变海拔环境下LNG发动机进气压力参数调整方法,该方......
为了适应特殊的高原沙漠工作环境,GR180H型平地机采用增压中冷高原功率恢复型柴油机,喷油泵设置有高原气压补偿器,以控制不同海拔......
阐述了液化石油气的燃烧特性 ,针对桑塔纳JV4 81Q发动机改装为汽油 /LPG双燃料发动机后功率下降的问题 ,采用增大压缩比、调整点火......
为了更准确地评估交直流电力系统安全稳定性,有必要对换相失败和功率恢复过程中交直流系统相互作用和影响的规律进行探索。利用精......
对车况较差、污染排放较为严重的城市在用车改装为LPG-汽油双燃料汽车后出现的功率下降、排放增加的问题进行了研究并提出了改进措......
本文介绍了一种用于清洗航空发动机进气道的水剂清洗剂NS851,将其与国内外成熟同类产品进行对比,并实测该清洗剂运用在发动机长试......
中国人有一个非常有趣的现象就是“跟风”,无论是卖东西还是买东西,什么东西被“炒热”,大家就蜂拥而来。我在西宁采访“东部投资......
针对柴油机的变海拔功率恢复目标,进行了以增压压力恢复为目标的废气放气式增压系统匹配计算,确定了压气机和涡轮特性。在该匹配方......
高原环境对柴油机的工作性能影响较大，探索在高原环境下柴油机功率的恢复，对车辆在高原地区正常运行具有重要的意义．基于GT-POWER建立......
中国的高原面积非常广阔,这就使得高原地区运行着大量的动力设备。高原地区的大气压力相对较,环境温度的变化非常大,环境条件较为......
通过实验研究,论证了在高原地区使用的4115型柴油机,其功率恢复的可能性和应采取的相应措施。提出了功率和耗油率随海拔高度变化的......
应用AVL—BOOST软件建立了LNG发动机的计算模型，利用模拟计算的方法得出了LNG发动机功率损失情况，分析了功率损失的原因。然后通过优......
阐述了液化石油气的燃烧特性，针对桑塔纳JV481Q发动机改装为汽油／LPG双燃料发动机后功率下降的问题，采用增大压缩比、调整点火提前角......
探讨青藏铁路救援用铁路起重机适应高原的技术对策,可为青藏铁路救援用铁路起重机的研制开发提供有价值的参考.......
二级增压系统较单级增压系统具有更高的增压压力和较宽的流量范围,使柴油机获得更高的升功率和更低的油耗,诸多优点使二级增压系统......
在讨论电压暂降过程中敏感动态负荷建模时，对具有功率恢复特性的非线性动态负荷模型进行了分析，采用二阶微分方程描述功率恢复。综合......
混合双馈入直流输电系统中VSC-HVDC能够改善LCC-HVDC的换相失败抵御能力。基于PSCAD/EMTDC搭建了混合双馈入直流输电系统的电磁暂......
在发动机高原环境模拟试验台上，对0～4500 m不同海拔高度下某涡轮增压柴油机的性能进行了试验。对比分析了海拔高度对涡轮增压柴油机......
使用电力系统暂态安全评估工具TSAT基于南方电网2005年规划数据研究了直流控制方式和低压限流器参数对大扰动后交直流混合系统电压......
为研究复合增压条件下活塞航空发动机高空性能，建立某型活塞航空发动机复合增压GT－POWER仿真模型并验证模型的准确性，对不同增压条件......
针对高原环境涡轮增压柴油机功率下降、油耗上升、热负荷升高的问题，考虑通过增压系统的改进解决之。在综述了涡轮增压器的重新匹配......
为改善非道路柴油机高海拔条件下功率下降、经济性及排放性能恶化、高速增压器超速等问题,利用柴油机高原环境模拟台架试验结合一......
二冲程发动机作为小型航空动力在国内外被广泛使用,但随着海拔的升高发动机功率大幅下降,故其使用海拔范围比较有限。增压技术作为......
二冲程发动机作为小型航空动力装置被广泛使用,但受制于高空大气环境的影响,随着海拔升高发动机功率大幅下降,故其使用海拔高度比......
<正> 2001年,我室与上海柴油机厂、上海彭浦机器厂共同承担了T120A-G1高原型推土机的研制任务。该机采用了高原功率恢复型的增压技......
针对柴油机在高原行驶存在功率下降的问题,提出一种采用燃气涡轮增压系统恢复高原柴油机功率的解决方案,该系统由燃烧室、压气机、......
<正>我国高原地形面积广阔,海拔1000m以上的高原占国土面积的58%。青藏高原作为我国最具代表性的高原,具有独特的气候特点,表现在:......
增压柴油机的稳态性能以涡轮做功能力能够满足压气机耗功需求为基础,而柴油机的工况变化和变海拔运行将压气机耗功需求和涡轮做功......
提出了基于动态直流泄能电阻的模块化多电平柔性输电直流方案,以提高基于感应双馈电机风电场的低电压穿越能力。基于矢量控制及无......
通过模拟大气环境参数和压气机图谱的高原特性修正,建立了D6114柴油机的高原性能仿真模型,并进行了原机变海拔性能计算和不同增压......
我国高原面积广阔,大量动力设备运行在高原地区。高原地区大气压力低,环境温度变化大,环境条件恶劣,对柴油机性能的影响主要有：功率......
在分析双馈风力发电机组主控系统、变流器、变桨机构协同控制的基础上,提出了通过调整叶片的桨距角,减少风能的捕获,防止机组超速......
总结了高原环境对发动机各方面性能的影响，以及研究人员针对功率下降提出的解决措施。增压系统的改进成为目前主要研究方向，介绍了两......
为研究高压三极直流输电系统的电流调制运行特性,基于华东电网江苏—上海实际交流线路参数,利用PSCAD/EMTDC电磁暂态仿真软件建立......
