基于工业化信息技术集成的组合式管道设想

来源 :第二十二届华东六省一市土木建筑工程建造技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a9s5c112j6b
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结合工程实践,提出一种组合式管道的设想,不但能提高管道装配过程的安全性和管道系统的整体装配质量,而且缩短安装周期,节约材料损耗.介绍其制作前期综合利用BIM、二维码、物流网的技术;制作时的工厂化预制和安装时的整体吊装与监控技术.从组合式立管的制作和安装效果来看,非常适用于机电工程.
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随着城市地铁建设高潮兴起,地下车站变得更长更宽,其变形控制影响更大.通过对某宽型地铁车站基坑开挖过程的研究,根据监测数据总结了宽型地铁基坑变形的特点,归纳了基坑变形的预控制措施及原理,并利用现场施工技术的试验和钢支撑自动伺服技术,形成了一套地铁基坑变形控制的关键技术,具有一定的推广意义.
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某明挖基坑工程紧邻已施工地铁隧道,其围护结构采用地下连续墙,以三轴搅拌桩作槽壁加固.在开挖降水试抽阶段,监测数据表明,基坑与外界存在明显水力联系,围护结构隔水失效.后期采用MJS工法同时结合TRD工法,进行深层承压水隔断处置.施工完成后,进行降水试验,效果明显改善,保证了基坑工程的顺利进行.
传统基坑工程施工技术存在诸多不足,通过逆梁顺板新型施工工艺,可有效解决传统基坑工程施工材料耗费大、施工速度慢、作业环境差等难题.同时,针对基坑工程逆梁顺板技术对新老混凝土结构整体性的要求,提出逆梁顺板叠合成型施工技术,实现了地下二次成型混凝土结构之间的协同工作,为新型工艺的实施打下了基础.经过工程应用证明,新型施工工艺具拥有经济性佳、工期短及环境影响小等特点,取得了良好的社会与经济效益.
参考国内外相关专业领域的研究,对预制拼装地道主体结构的节段长度、环向分块、纵向接头、环向接头、敞开段抗浮、结构力学模型等关键技术因素进行了阐述及分析,希望能为预制拼装地道的结构设计的下一步工作展开提供一定的借鉴意义.
预制盖梁工厂规模化制作是现代化、集约化生产发展的需要.通过对预制盖梁工厂规模化制作工艺流程的分析,制订了钢筋原材加工制作、钢筋笼制作、模板设计及安装关键工序的质量控制措施,确保了预制拼装构件的高精度要求,实现了预制盖梁钢筋笼及套装的安装精度必须控制在-2~+2mm范围内的技术要求,应用效果好.
大跨度波形钢腹板桥作为组合结构桥梁的一种形式,具有自重轻、抗震性能强等特点,特别适合于多地震地区的推广与应用.大跨度波形钢腹板桥0#块施工与传统连续梁桥0#块施工有不同之处,特别是对于波形钢腹板的定位安装需要特殊考虑,结合伊朗6#桥(跨度达153m)的施工,通过技术创新,解决了0#块施工过程中的一系列难题,对以后类似工程建设具有很好的借鉴意义.
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