试论铁路分局材料厂实行配送制的可行性

来源 :中国铁道学会铁道物资管理委员会学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xingfuli2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
配送制已在经济发达国家广泛采用.实践证明,发展市场经济需要发展流通.习惯的作法影响了我国铁路,成了铁路物质流通部门发展的桎梏,因此,实行配送制已成为铁路分局材料厂急待解决的新课题.
其他文献
本文在肯定铁路提速的必要性、可能性以及取得巨大成绩的同时,着重指出了提速中应该特别注意解决的几个问题.
本文从设计角度对改建铁路方案研究中建立速度目标值概念的必要性进行了分析,进而对根据线路平、纵断面特点确定速度目标值以及与提速有关的线路设计参数、工程措施加以分析
笔者通过对川黔线的扩能改造措施的研究,提出对山区铁路扩能措施的一些设想.
以西南~西北通道研究运量预测为例,阐述了网络法在运量预测中的应用.
为提高建设项目的决策水平,铁道部近期组织开展了建设项目后评价工作.通过对浙赣线增建二线工程项目后评价,总结了铁路建设项目决策的成功经验,也提出了其中的不足.本文通过
临河工务段位于包兰线东端,担负包兰正线520.882km的维修养护任务,其中正线道口35处.随着铁路、公路运输的不断发展,道口已成为影响安全生产的关键环节.该段道口QC小组针对影
本文就铁路采石场今后如何修建进行了探讨,作者倾向于合资建采石场,将既有采石场重新组合建成适应新形势的需要的采石场.
通过控制电路上的故障—安全技术和可控停车器结构上的故障—安全技术相结合来实现PLC可编程控制器在可控停车器控制电路上的故障—安全技术.
本文概括地介绍了调车场减速顶实时控制系统研制及应用,并将该系统的研究目标具体化为车辆减速装置轻型化,编组站尾部停车防溜自动控制,调车进路道岔除雪电热化,减速顶维修合
本文就中铁物资西安公司乌鲁木齐分公司关于推行配送制实践中的问题进行探讨.