【摘 要】
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将基于非结构网格的气动力计算与基于柔度矩阵方法的结构变形计算耦合,在气动院自主研发的航空气动力计算平台UNSMB上,发展了跨声速静气动弹性计算方法.气动力求解采用RANS方
【机 构】
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中航工业空气动力研究院,高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室,辽宁沈阳110034
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将基于非结构网格的气动力计算与基于柔度矩阵方法的结构变形计算耦合,在气动院自主研发的航空气动力计算平台UNSMB上,发展了跨声速静气动弹性计算方法.气动力求解采用RANS方程,通过面样条(IPS)方法将柔度系数插值到CFD网格点上,直接在CFD网格点上计算结构变形,使用弹簧近似法实现网格变形,获得变形后的体网格.通过MPI通信实现程序并行.针对某民机外形开展了静气弹计算研究,分析了弹性变形对升阻力特性、横向静稳定性以及副翼效率的影响.相关计算结果表明,本文发展的方法具备跨声速非线性静气动弹性计算能力,具有较好的工程应用价值.
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