【摘 要】
:
在既有地铁隧道附近施工地下连续墙会对地铁隧道的使用功能产生影响,处理不当很有可能危及地铁运营安全,需要引起高度重视.本文结合深圳地铁11号线车公庙站连续墙的施工(该基坑工程北侧紧邻地铁l号线区间隧道,连续墙离运营线路最近处仅2.17m),简述了对这种工况施工应采取必要的加固及保护措施,以期为城市地铁建设的设计者和相关施工管理人员提供参考.
【机 构】
:
中铁隧道集团三处有限公司,深圳518000
【出 处】
:
2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
论文部分内容阅读
在既有地铁隧道附近施工地下连续墙会对地铁隧道的使用功能产生影响,处理不当很有可能危及地铁运营安全,需要引起高度重视.本文结合深圳地铁11号线车公庙站连续墙的施工(该基坑工程北侧紧邻地铁l号线区间隧道,连续墙离运营线路最近处仅2.17m),简述了对这种工况施工应采取必要的加固及保护措施,以期为城市地铁建设的设计者和相关施工管理人员提供参考.
其他文献
盾构隧道施工会引起地层扰动,从而引起地表沉降、使其周围结构物产生不均匀变位和附加应力等影响.因此,深入研究盾构法施工对周围环境影响的机理,来确保盾构机的顺利掘进和减少对周围结构物的影响显得非常必要和紧迫.通过数值分析的方法,对盾构掘进全过程进行了动态模拟,并探讨了盾构隧道施工对地层横、纵断面内地层的影响以及对临近隧道的影响.计算结果表明:隧道埋深越大、间距越大时,地表沉降越小;地表沉降槽的形状和埋
本文综合运用调查研究,利用Peck公式统计方法+2D-σ有限元数值模拟理论分析,对盾构机掘进下穿立交桥阶段引起的土层沉降量进行预测,将peck公式统计法+2D-σ有限元数值分析得出的地层沉降量及影响范围预测值的平均值与现场实测变形值进行对比分析,验证两者理论计算分析的可行性,得出两者吻合程度较好,并提出不同施工环境下盾构机下穿软土地层变形的及微扰动施工防治措施,在施工中取得了良好的施工效果,可对类
为研究地铁隧道施工中的土体沉降规律,本文以大连地铁一号线车站为例,采用ABAQUS有限元软件建立了开挖过程的计算模型,选择箱涵位置作为最不利断面对中洞法施工过程进行了弹塑性二维平面应变数值模拟.地表与洞顶沉降的监测值与计算值的对比表明,模型可以比较准确的反映中洞法施工过程中的土体沉降.并且进一步计算给出了施工过程中沉降的分布变化云图,同时根据地表沉降槽的变化指出了关键施工工序.为中洞法施工过程和采
在使用颗粒流模拟时,颗粒间的孔隙率是一个重要的参数.文中采用颗粒流软件PFC2D首先对相同粒径的颗粒进行抛落试验.结果表明:颗粒抛落高度对孔隙率有明显的影响,并且低重力势能抛落试验结果与理论值较贴近.
数值分析是基坑工程中对支护结构和周围土体进行计算分析的一项重要手段,监控量测是基坑工程施工中的必备技术方案,二者对于指导设计和施工具有非常重要的意义.在分析了弹性支点法和平面连续介质有限元法的基础上,借助两款数值分析软件理正深基坑7.0和Plaxis2D,并结合地铁车站基坑工程现场监测数据,系统地分析了两种数值分析方法和现场监测结果在地表沉降、支护结构侧移和内力以及内支撑轴力的一致性及存在的差异.
近年来随着我国隧道事业的大力发展,隧道病害问题愈加凸显.在诸多隧道病害中,衬砌背后空洞是普遍现象.锤击法在桩基完整性检测方面普遍使用,但国内利用锤击法对隧道病害进行动力无损检测的研究几乎空白.本文通过模型试验,在隧道模型背后设置有空洞和无空洞两种工况,利用锤击法对衬砌背后空洞的诊断进行了探索性研究.通过对试验测得加速度信号在时域、频域和时频域分析发现,衬砌背后存在空洞使得振动响应时域波形衰减速度减
隧道发生火灾时,及时准确地对火源点进行定位并做出响应对人员的疏散及消防活动具有重要意义.本文以两热源间辐射换热理论为基础,结合分布式光栅光纤火灾探测系统,推导出了基于光纤光栅感温系统的火源定位计算方法.结合青浦隧道火灾试验数据,运用定位方法对火源点进行预测,并对火源点预测位置与实际位置做出对比,从而对隧道火灾火源点预测提出新方法,为隧道火灾消防设计提供参考.
硬岩隧道由于岩体完整性较好,岩石强度较高,采用钻爆法施工时往往存在装药过量进而造成爆破效果不理想,"硝烟弥漫"的情况.采用现场测试与数值计算相结合的方法,对压入式通风情况下,硬岩隧道爆破施工过程中产生的CO的传播规律进行了研究.数值计算结果显示,压入式通风会在射流出口区域附近产生涡流区,对CO具有一定的滞留作用,不利于CO排出;在射流风压的作用下,CO随反射风流一起以压缩波的形式向洞外流出,但由于
格栅钢架支护在隧道工程中已被采用多年,但对于格栅支撑的力学行为的研究尚未完善.本文对8种工况下共计24个格栅钢架混凝土短直构件进行压弯承载力对比试验,在经过格栅钢架各部分优化后试件承载力对比分析后,在格栅承载力和经济性之间筛选出较优化的格栅钢架形式.
文章介绍了米仓山特长隧道(汉中端)斜井辅助正洞施工涌、突水的发生与发展过程;结合地质条件,分析了米仓山特长隧道涌、突水发生的主要特征;有针对性地提出了米仓山特长隧道涌、突水情况下斜井辅助正洞施工的经济及方案比选;核心思路是以节约成本,加快施工进度为出发点,实现最小的代价获得最好的经济效益.