【摘 要】
：
作者采用将半固态模锻成形工艺和材料连接成形工艺相结合的复合工艺成功制备出2024-SiCP/2024复合材料齿轮件.力学性能测试表明在630℃成形温度,400MPa成形压力的工艺参数下制备的齿轮件其界面拉伸强度可以达到240MPa.通过微观观察表明成形温度、成形压力等对界面形貌、成分均有较大的影响.同时,结合微观组织观察,得出了2024-SiCP/2024复合材料半固态模锻连接成形微观形成机制.
【机 构】
：
哈尔滨工业大学金属精密热加工国家级重点实验室,哈尔滨,150001 上海航天设备制造总厂,上海,2
论文部分内容阅读
作者采用将半固态模锻成形工艺和材料连接成形工艺相结合的复合工艺成功制备出2024-SiCP/2024复合材料齿轮件.力学性能测试表明在630℃成形温度,400MPa成形压力的工艺参数下制备的齿轮件其界面拉伸强度可以达到240MPa.通过微观观察表明成形温度、成形压力等对界面形貌、成分均有较大的影响.同时,结合微观组织观察,得出了2024-SiCP/2024复合材料半固态模锻连接成形微观形成机制.
其他文献
Inorganic coating was fabricated on the surface of the porous Si3N4 ceramic by polymer derived (PD) and spraying technology.The phase of the coating was characterized by X-ray diffraction (XRD).The su
Silicon nitride based composites with different addition (0,2 or 5 wt%) of short carbon fibers (Cf) were prepared by hot-press sintering method,using rod-like Si3N4 powders as raw materials and Y2O3 a
In this paper,Mo was used to enhance mechanical and wear properties of MoS2/Cu composites.Cu-3wt.% MoS2-7wt.% Mo and Cu-3wt.% MoS2 composites were prepared by vacuum hot pressing technology,respective
根据材料与空间环境氧化气氛的作用过程,本研究定义了ModeA(原子氧+氧气)和ModeB(氧气+原子氧)两种氧化模式.分别研究了C/SiC和SiC/SiC复合材料在上述两种氧化过程中的性能演化情况及规律.研究表明ModeB氧化模式可对CMC-SiC材料造成更大的性能损伤,并分别提出了氧化机制.
采用一步低温法制备得到PVP/石墨烯复合材料,并应用于吸附处理水中氯离子.研究结果显示,通过本文的制备方法,可以批量制备尺寸约为8μm左右,厚度约为1.8nm的PVP化学修饰的石墨烯.其不仅在水中具有良好的分散性与稳定性,且对水中氯离子具有较大的吸附量,达到410mg/g.同时,基于第一性原理的密度泛函理论研究了氯离子吸附于PVP修饰的石墨烯体系,通过化学修饰石墨烯后吸附氯离子的吸附能、电荷密度分
本文开发了激光传感控制技术,通过光影像学原理,实现2D检测,将图像处理后转换为胶量数据,来动态监测含胶量的分布,再通过信号反馈自动调节滚筒的压力来保证预浸料厚度一致性和胶量的均匀性,此技术保证了纤维克重与胶含量的在幅宽方向和长度方向的一致性,在提高品质的同时也提高了生产效率,保证了预浸料品质的稳定,实现技术革新.
SiCp/2024 composite was produced by powder metallurgy process.The microstructure and mechanical properties of the composite were investigated by means of SEM,EDS,tensile testing and hardness testing r
Graphene/polyaniline(GPA) nanocomposites in a novel structure have been fabricated through in situpolymerization of aniline on the surfaces of graphene sheets.It was found that graphene and polyanilin
利用光催化材料自身半导体能带结构驱动氧化一还原反应分解N0x是改善空气质量的关键路线之一,将TiO2光催化剂与路面材料复合,通过路面材料媒介,将移动源排出的氮氧化物催化净化,减少尾气对大气和环境的污染.本文中主要介绍国内外路面负载TiO1光催化降解NOx这一绿色技术所涉及的基本原理、分析方法、实验结果、应用效果,讨论了TiO2光催化净化NOx未来发展的方向.
Fe-Al金属间化合物以其好的抗氧化、抗硫化特性,优良的抗腐蚀性和高温强度等突出性能,成为一种廉价的抗腐蚀材料.Fe-Al与A12O3之间相容性好,可作为过度底层制备Fe-AVAl2O3梯度涂层以提高Al2O3陶瓷涂层的性能.采用化学镀法制备Fe包覆Al核(Al)-壳(Fe)结构复合粉体,以Fe-Al复合粉体为喷涂材料,利用等离子喷涂法在Q235钢基体上制备涂层,在喷涂过程中Fe、Al反应生成Fe